“世界尽头在哪里”好几百个答案里不知有没有 法罗群岛 ，不过这不重要，因为世界尽头这件事本来就不重要——我们都知道，地球是一个球。
一个球，它怎么会有尽头呢？
但几何学的答案，无碍人们对于世界尽头的向往——这个尽头，可以是南 北极 、好望角或是 火地岛 ，也可以是一座断桥、一处悬崖或是一个有 灯塔 的岬角——谁在乎呢，哪怕你给自家煎饼摊儿起名叫世界尽头，世界也不会来投诉你。
当我坐的那架 北欧 航空的小飞机在北大西洋上方缓缓降落，当那18个孤悬海外的小岛突然从云雾中出现，当那个著名的海上悬湖在舷窗外清晰可见，“世界尽头”这个词突然变得很具体。
那就是 法罗群岛 的样子了。
突然从记忆的角落里捕捉到了多年以前不知道在哪儿看到的那个叫做“ 法罗群岛 ”的地名。
它可能来源于多年以前在某个纪录片里的惊鸿一瞥，也可能是孤独星球上的推荐。总之，在我决定买下机票的那一刻，我依稀想起来，这个地方好像在 丹麦 。
而且这是个十分能配得上我疫情后首发出国旅行的地方！
后来的一切就顺理成章。买下机票，准备签证，缓慢重拾自己与出境相关的一切技能：背下自己的护照号和有效期、用航司官网查当地机票、制作 申根 签证在职证明模板、通过邮件向当地提问、在餐厅官网上订座、在Air-bnb和房东对话…这感觉神奇又美妙，仿佛什么埋藏已久的留恋在一点点复苏，甚至带来一种不真实感。
【镇楼】法罗必打卡Top10！
考虑到正文是按照目的地结构写的，这个Top10我就不想写目的地推荐了，写写我个人最喜欢的10个体验吧～
【No.1】海鹦鹉
可爱到炸裂又不怕人的puffin！看到它们的那一天，我拍了6个G的照片和7个G的视频。
【No.2】徒步
在 法罗 的每一天，每一个岛上，在随叫随到的雨和拔地而起的风中，随时准备用脚步探索车轮所不能及的观景角度。
下图拍摄地点分别是：
Funningur徒步终点，远处雪山连绵；
女巫手指徒步路线上远眺Koltur岛；
Klakkur徒步路线上俯瞰Klaksvík；
【No.3】海上悬湖
峭壁上镶嵌着的海上悬湖Sorvagsvatn。错落的水面带来错位的不真实感。在这里划船的两小时，是我一生难忘的体验。
【No.4】奇山怪石
千奇百怪的山丘和岛屿，形状往往超出普通人的理解范围，只让人感叹自然造物的鬼斧神工。
Kalsoy岛的Kallur 灯塔 ；
【No.5】城镇
法罗群岛 土地虽不平旷，但屋舍十分俨然。沿途一个个乐高一样码放整齐的小村小镇小城，让世界尽头的仙境变得没那么冷酷。
下图拍摄地点分别是：
Klaksvík一角（ 克拉克 斯 维克 ， 法罗 第二 大城 ）；
Sandavágur；
【No.6】峡湾
冰川时代遗留的大大小小的峡湾，形成 法罗 奇特地貌的基本面，也是每一个人都无法错过的奇景。
下图拍摄地点分别是：
Gjógv村，峡湾里的天然小海港；
Sornfelli，一个天文台附近，可以俯瞰两个峡湾；
断崖（海上悬湖的徒步终点）；
【No.7】草皮房
草皮房是 法罗 最接近童话的存在。每一座小房子顶上的草皮都是有生命的，与脚下的草地同呼吸共颜色，形成一种令人极度舒适的和谐。
下图拍摄地点分别是：
Saksun教堂；
草皮房和黑沙滩；
Saksun村口；
【No.8】和糟糕的天气和解～
在没有大晴天的时候（这是 法罗 的大概率事件），尝试在阳光、雨水、云的排列组合里拍出自己满意的照片～
下图拍摄地点分别是：
Skaresáfossur附近傍晚，丁达尔效应爆发；
雨中的Saksun Lagoon；
夜幕低垂下的Toftavarn，黑云压城城欲摧；
【No.9】季节限定“雪山”！
雪山与海洋同框，春秋季节限定！是 法罗 给非旺季到访游客准备的惊喜好礼哦～
（PS 按照严格定义，需要终年积雪才算是雪山， 法罗 其实并无雪山。此处只是借用概念）
Klakkur观景点远眺Kalsoy岛；
Eidi附近；
【No.10】小动物
除了puffin，观鸟天堂 法罗群岛 还有很多常见动物值得关注～
下图分别是：
蛎鹬， 法罗 国鸟，有胡萝卜一样的喙，叫声清锐好听；
紫翅椋鸟，乍一看是小黑鸟，仔细看，是五彩斑斓的黑！
暴雪鹱，崖壁上、海岸附近全都是。远看像海鸥，飞起来比海鸥大一倍，翼展超过一米。
灰雁， 淡水 湖泊附近常见，有些甚至被当鹅养…
还有无处不在的羊！你一定觉得它们才是 法罗群岛 的主人！
【历史】法罗群岛是一个国家吗？
西经7度、北纬62度，在 英格兰 、 冰岛 与 挪威 的中间，这块孤悬海外的破碎土地，就是 法罗群岛 。
这不是一个在中文世界里广为人知的地名。除了不是旅行或者户外发烧友，人们听说 法罗群岛 这个名字，大概都是在三文鱼的包装上。所以，在出发之前，简单了解一下它的小常识会让你玩得更好。
或许会有人和我一样好奇： 法罗群岛 到底是不是一个国家？
并不是。 法罗群岛 没有主权，而是 丹麦 的海外自治领地，以 丹麦 女王为国家元首。打开联合国成员国的193个国家列表，你也确实找不到 法罗群岛 ——它在“地区”的那个分类里。不过，不同于一些其他国家的海外领地， 法罗群岛 享有高度的自治权。这主要体现在它自己的语言（ 法罗 语）、货币（ 法罗 克朗）、国家代码(FO），以及一系列比较特殊的权利上。在1948年 法罗群岛 与 丹麦 签订的条款中， 法罗群岛 的高度自治权得以确立，他们因此而拥有了自己的旗帜——白底蓝边红十字。
这是一副看起来非常斯堪的纳维亚的旗帜，任谁只要看一眼，也不会猜错了 法罗群岛 大概在地球的什么位置。我几乎没有在这边看到过 丹麦 的国旗， 法罗 的旗帜倒是时常可见。
去法罗群岛 ，不必特地换钱，用 丹麦 克朗就可以了—— 丹麦 克朗和人民币汇率几乎一样，特别好计算（这也让高物价这件事极具冲击力！）。不过，如果不想留个纪念的话，最好在岛上把你收到的 法罗 克朗花掉。因为离开了 法罗群岛 后，这就真的只是一张漂亮的纸了。
（虽然但是！我选择留下这个价值200块钱的漂亮纸，甚至打卡了一下同款拍照点。它实在是太好看了！）
除了货币，作为游客行走在这里，也能感受到文化上的高度独立性。一度濒危的 法罗 语，仍然在 法罗群岛 被日常使用，虽然写法和发音规则对于 中国 人而言犹如天书，但看时间长了也满亲切的。在与本地居民的交谈里不难发现，当地人很少认为自己是 丹麦 人，当然他们也并不认为自己是 挪威 人或是 英国 人——他们就是 法罗 人。
【地理】离谱的地貌，科学的成因
了解一些历史或许会帮助你更好的理解 法罗群岛 此刻的社会风貌。不过，历史与政治并非 法罗群岛 的主题。对于这个宛若外星球一般荒凉而奇特的群岛来说，或许预习一些地理会更有帮助。
法罗群岛 诞生于5000万年前第三纪一次火山喷发，黑色的玄武岩因而构成了岛屿的地基。
在第四纪冰河期里，如同许多其他极地附近的陆地一样， 法罗群岛 的地表为冰川覆盖、侵蚀、重塑。随后的数百万年中，亘古不歇的海浪与咆哮的极地东风，将玄武岩割裂、琢磨、碾碎，逐渐形成 法罗 的18个岛屿和现在奇诡瑰丽的地貌。
在出发之前，我所想象中的 法罗群岛 ，是冷冽、荒凉的土地上，散落着奇异的景观。但实际看到的画面，远超我的想象。我所看到的 法罗群岛 ，从头到尾就是由奇观组成的土地，无处不离奇。
这里的一切都与你所的熟悉的那个世界截然不同——在海岸上，你会看到壁立千仞的断崖、千沟万壑的峡湾、飞流直下的瀑布、奇形怪状的巨石，它们是数百万年间冰川、海浪与风共同雕琢的痕迹。玄武岩被海浪打碎形成的黑沙滩，遍布于这1399平方公里的土地上——确切来说，这里每一个沙滩都是黑的。
冰川对于 法罗群岛 地貌的作用尤其显著。在这里的每天所见的景观，简直是冰川地貌的教学道具专场——冰斗、刃脊、角峰、U形谷。你甚至能够在这里看到连缀在一起的三个冰斗，中间的刃脊清晰可见。我高中的地理老师来到这里一定会很激动的！
【气候】法罗群岛天气三定律
旅游攻略里一般这样描述 法罗 的气候： 法罗群岛 夏季短，凉爽和多风；冬季长、很严寒、潮湿、多大风；全年大部分多云。 在一年中，气 温通 常在1°C到12°C之间变化。
看起来不是算个鸟语花香的地方
何止啊！
法罗 处于副极地低气压带和极地东风带交界处，又深受北大西洋暖流影响，加上地形崎岖，气候影响因素极为复杂，也因此常年气候湿润多雨多云，局部气候复 杂多 变。这里的天气远不止“变幻莫测”四个字可以形容。
法罗 人管他们的岛屿叫做Land of maybe，因为这里天气充满不确定性，阴晴雨雪的切换就是几分钟的事。无论何时，抬头看到天边的云彩总在快速流动，似乎随时要堆叠成雨，又随时可能飘落成雾，或是直接烟消云散。谁知道呢？
同一天里，同一个城镇，可能会在白天经历晴天、雨夹雪、再放晴、多云。然后在傍晚日落时分，阳光在不同云层之间流泻而下，让一脸茫然的观众——我，迎来一场丁达尔效应的狂欢。
不过，北大西洋暖流带给 法罗群岛 的，不仅仅是一年200多天的阴云密布和降水，还有丰饶的北大西洋渔场。 法罗群岛 的三文鱼和鳕鱼驰名世界，也为当地人带来了可观的外汇收入。 丹麦 财富榜上的前10名里有三个都是在 法罗群岛 养三文鱼的渔场主。养鱼带来的财富和群岛的富庶可见一斑。
在 法罗 附近的海域，随处可见这种圆圈，这就是三文鱼养殖专用的设施了～
话说回来，在 法罗 ，每一个大晴天都值得珍惜和赞颂，但阴天和下雨才是主旋律。来这里旅行要做好天气不那么晴朗的预期，准备相应所需的衣服与工具，不然可能会很狼狈。
通常在选择旅行季节的时候，我会使用一个叫weatherspark的网站查看不同月份之间的历史天气变化。当然其实打工人出去玩哪有那么多的选择与其说是选择旅行季节，不如说是看看我想要出行的这个五一，这里的天气我能不能忍。
作为旅行者，我主要关注历史天气的以下四个因素：气温（决定带衣服的数量）、降水量（需要准备多少防水衣物或工具）、云量（决定旅行中有多大概率晴天）、风速（ 法罗 专属指标）。
如果正在看这篇游记的你也想去 法罗群岛 ，那直接把下面这几张历史天气的图拿去就行了～
综合来看，7-8月显然是 法罗 最好的旅行季节——气温高、风小。不过如果从晴天概率来看，5-6月居然是最好的，其他的一些指标也是可以接受的。
法罗 的气候和你熟悉的任何地方都不是同一个模式。在这里，气候远不止“变幻莫测”四个字可以形容，天气的变化极其迅速。为了尽可能获得最好的旅行体验，请尽量了解（我总结的）以下“ 法罗群岛 天气三定律”：
【 法罗群岛 天气第一定律】不要相信一周以上的远期天气预报，那里面除了温度以外的信息，几乎没啥是准的。
——比方说，你5月1号查看5月10号的天气，显示Mykines岛最高气温7度、风力3级、晴转多云，体感温度6度。实际情况可能是，最高气温7度，但是风力9级，中雨，所以体感温度只有1度。
【 法罗群岛 天气第二定律】可以相信24小时内的短期预测。尽管看起来可能离谱，但大概率是准的。
——比方说，你5月1号查看5月2号的天气，显示早上雨夹雪、中午转晴、下午小雨，晚上又放晴。你觉得这可太离谱了，结果第二天一看，嘿，还真是这样！
【 法罗群岛 天气第三定律】相隔10公里的两处地方、或是同一个地方的一小时前后，可能是完全不同的两种天气，不能作为参考。
——比方说，你在Vagar岛上一觉起来发现下暴雨，觉得一定到处天气都很差，决定在屋里窝一天。但与此同时， Mykines和Kalsoy岛可能都是大晴天。
我记录了在 法罗 每一天的天气，大概可以让没去过的你感受一下这种变幻莫测。
不过，遇到了两个大晴天和好几次多云我们也是很幸运了！
如果你也是一个像我一样，严格制定出行计划、希望提前安排好每天行程的人，那比较合理，又稳妥的行程安排方法是这样的：
1、提前了解 法罗群岛 上所有的景点和活动，在里面选择自己感兴趣想去的；
2、大致弄清楚不同的景点活动所需要的天气条件如何。 比如 徒步可以是阴天甚至下点小雨，但最好别下大雨；去 Mykines看Puffin最好选择晴朗天气，因为大风大浪都有可能导致航线临时取消，且puffin们露面可能会少； 比如 划船不能是大风天；等等。
3、到了 法罗 以后，根据最近的天气预报，是天气情况 来安 排适合的行程。
这里面Mykines岛比较特殊，因为渡轮需要提前一段时间预定。在后面的篇章，我会详细写到。
【穿衣】风雨徒步如何维持体面
如前所述， 法罗群岛 的天气，可以说是把海岛的变幻莫测和 北极 圈的残酷结合得很好了。如果有户外徒步的计划，一定要准备防水的衣裤鞋帽。
（考虑到 法罗群岛 绝大多数的风景都需要徒步才能看到，我认为任何人来到这里都是有必要准备防水的户外衣物的——毕竟来都来了，不徒步真的不现实）
这次做了充足的徒步准备，甚至可以说是从两个月前，就开始为这趟行程攒装备甚至测试装备了。亲测七天十几段徒步行程走下来，这些装备已经完全可以搞定了，体验十分良好～
找了几张徒步衣服的全身图。款式和品牌大家见仁见智，仅供参考～
丹麦法罗群岛北部卡尔斯岛
我在 法罗群岛 的户外装备，由上到下从外到里分别是：
- 毛线帽
- 魔术头巾
- 带兜帽的Goretex硬壳外套（Aigle）
- 抓绒衣（狼爪）
- 莱卡运动上衣（迪桑特）
- 手套
- 软壳运动裤（Montbell）
- 保暖秋裤
- 运动袜
- 户外徒步鞋（ 哥伦比亚 ）
考虑到我们这次的行程里也没有什么城市人文的景观要拍照，所以基本上带的全都是户外的衣服。七天的行程里，每个人两身外衣足够了，而且大部分的民宿都有洗衣机，实在弄脏了也可以简单换洗一下。
此外，这次对于户外服装的防水性，我也有了一些新的认知，有进阶徒步需求的话可以看看：
- 雨天徒步，goretex硬壳防水性显著好于防水材质的软壳，后者的透气性和保暖性也显著好于前者。赛罗的徒步路线都不长，小雨软壳足够。但是雨大而且时间长的话，软壳是会被浇透的。
- 即使是goretex硬壳，在关节附近的衣服褶皱处被反复摩擦和挤压水也会比较容易渗进来。
- 同等天气条件下，裤子的防水性可以比上衣的防水性低一个数量级，因为人在走动过程中会随时把裤子上落下的水抖掉，面料不会长时间浸在 水里 。也就是说，软壳裤基本就能搞定绝大多数场景了。
- 对鞋子防水性提出要求的并不是降水，而是地面。在泥泞和有积水的地面行走就会容易进水，但其实雨哪怕下的很大，对鞋子的影响也不大。如果你的鞋子不太防水，那最好选择干燥路面来走。
【羊！】法罗群岛真正的主人
如前所述， 法罗群岛 养羊的习俗源远流长，可以上溯至1000多年的 爱尔兰 移民。关于 法罗群岛 的很多羊梗，网上已经非常多了——什么羊口数量是人口数量的两倍多啊，什么 法罗群岛 最早的谷歌街景是摄像头在羊背上拍出来的啊，相信任何做攻略来 法罗群岛 的人肯定都看过，这里就不赘述了。
但在这里生活了七天的我，还是忍不住给这些可爱又无处不在的小动物写点啥。
羊在 法罗群岛 是一种非常特殊的存在。他们随处可见，五颜六色，自由自在，并且拥有和这块土地一样高的自治权——当地人告诉我，在 法罗 ，很多人都有自己的羊，但是几乎没有有专职的牧羊人——这更像是是一种兴趣爱好而非职业。
“试一下，你会上瘾的。”一位经营着自己农场、能准确叫出每一只羊名字的女士这样跟我说。
上瘾不上瘾我不知道。但别的不说，就看它们能在十几米每秒的大风之下站在悬崖边吃草这一点，我是很钦佩的。
初来乍到，你可能会觉得这些羊的活动范围毫无章法，看起来自由极了。但在这里开车和徒步了几天之后，你会逐渐发现当地人试图管理羊群的很多尝试，特别有意思。
有时你会在路边看到拿着颜色鲜艳弯头拐杖的人，那就是牧羊人了。不过以 法罗 这么少的人口，牧羊人并不常见，我们这一路上也只见过两次。你也会看到荒野中突兀出现一座牧羊小屋，附近挤满了羊群。
不过，最常见的羊群管理工具，还是铁丝网或者尼龙网做成的木质围栏，在很多路段都能看到，草场和草场之间也是用类似的围栏分隔开。仔细翻翻我们这一路的照片，总是少不了这样的木质围栏，倒也并不突兀。
许多徒步路线的起始点，都用一些奇形怪状的铁门拦住，但又十分容易推开。这就是专用的防羊门了！开车走在一些小路上，你可能会看到路上的铺装材质突然变成了一排细铁管，车轮轧上去会发出一阵响动。这也是专门用来阻挡羊的脚步——羊走上去就会滑倒，所以不会越雷池一步。
实话实说， 法罗群岛 的羊肉一点都不好吃。我在超市买的一包冷冻的羊排，几乎用掉了Air-bnb房东厨房里的所有香料，才能勉强掩盖那股挥之不去的羊味儿。本地的羊毛制品质量倒是还不错，而且能在这种严酷的自然环境下坚持活着，应该就是它们最大的能耐了。
我来到这会儿是春天，刚好也是羊妈妈们纷纷开始带娃的时间。一路所见的羊大概有四分之一都是带着小羊出门的，特别可爱。还有一个特别神奇的现象，几乎所有小羊和羊妈妈的颜色都是不一样的，不知道有没有懂羊毛色遗传的大神来解释一下。
小羊们几乎和妈妈形影不离，在我照片里拍到我的小羊，几乎不是在妈妈身边，就是在跑向妈妈身边的路上。只有在一只白色的小羊比较胆大，冲着我们站的笔直，拍下了一张标准的证件照～
【行程】景点/自驾/住宿/吃饭
【关于行程安排】
平心而论，在能出国的前提下，我是热爱调休政策的。这次我们前往 法罗群岛 的行程，利用了五一调休，前后总共拼出九天的假期，只用了三天的年假，“请三休九”就是这个意思了。
我们在4月29号的当地时间晚17:00到达 哥本哈根 ，入住机场航站楼里的酒店。简单休整一下之后，就坐地铁去了市区，看了看黄昏时候的新港，又吃了之前就预约好的米其林餐厅，晚上返回机场睡觉。第二天一早，乘坐最早的一班飞机来到 法罗群岛 ，开始了在这里6天的行程。
考虑到 法罗群岛 很多地名都没有官方中文翻译，我这里都直接使用本地语言或英文标注了，和谷歌地图是统一的。
【关于自驾】
从上面的行程表不难看出，这次在 法罗 我们其实玩得挺碎的——感觉上午在这个岛，下午又换了一个岛，晚上又回来了。
这里有两个原因。一是 法罗群岛 天气变化较大，岛和岛之间的天气同一时刻也有较大差异（见前文： 法罗群岛 天气第三定律），所以要是想多赶上一些好天气，脚底下就得勤快点。
二是 法罗群岛 真的不大，从岛上任何一个点出发， 6公里之内必能到海边，赶起路来也不算特别费劲。下图是我在 法罗 地图上标注了所有我们走到的地方——除两个需要渡轮的岛Mykines和Kalsoy以外，其余所有的地方之间最多也不会超过2小时车程。
法罗群岛 非常适合自驾，这边车少人少，无论居民还是旅客开车都挺规矩的。路况也还不错，路上连红绿灯都没有（据说全岛只有3个红绿灯，都在首都托尔斯港，我们居然有幸遇到了一个）。基本上，只要开车时候注意横风以及别撞到羊就行。另外遇到特别窄的路要看着点对方来车，随时准备会车让行。
需要注意的一点是， 法罗 没有高速费，但在几个主要的岛之间通行走海底隧道会产生过路费——往返一次一百克朗（也就是一百人民币），不需要下车缴费，自动拍牌扣租车信用卡预授权。
本地加油也还方便，基本每个主要的岛上都有不少加油站（且都有非常干净的洗手间），甚至本地人经常去加油站超市买东西——我也是第一次看到加油站超市里卖生羊腿的……还有一点让我有点吃惊，就是 法罗 加油付费全凭自觉，提油枪前不需要预授权，加完了自己去便利店买单。这得是多么和谐和 富裕 的社会啊！
【关于住宿】
考虑到 法罗群岛 并不大，其实住宿的地点没有那么讲究。特别是考虑到绝大多数人来到这里还是会自驾的，那么我比较推荐在Vagar岛上住一段时间——至少是你行程时间的一半。因为Vagar这里交通便利（机场、渡轮）、景点也很集中，特别适合作为大本营。
另外的几天，可以在Streymoy或者Eysturoy里面选一个，看看你想去的景点比较集中在哪里，或者别管在哪干脆选一个你喜欢的Air-bnb或者酒店，基本上去到各处的时间不会有特别大的差异。
我个人不太喜欢住在 大城 市—— 如果想要去 大城 市的话就不会来 法罗群岛 了。所以我没有选择托尔斯港的住宿，两个Air-bnb全都在小城市或是村子里。
这次挑的民宿十分赞！鉴于Air-bnb很难分享，大家需要定的话跟着头图自己找一下就好——整个 法罗 也没几个Air-bnb。
Vágar的这一家是个一线海景，门口就是海，能隔海看到海湾对岸的小房子，非常漂亮。房子里面也整洁舒适。距离Vágar的几个重要景点和设施——机场、渡轮、海上悬湖、瀑布等都很近。
Eysturoy的这一家更是堪称我住过最好的民宿。它是一栋农场里的独立住宅，设计非常考究，设施先进，落地窗外的海景和农场令人沉醉。主人家养了一堆小动物——一群羊、一群鸡、4匹 法罗 矮马、2只牧羊犬、1只猫和两只巨可爱的小兔子！
我在这里度过了一个风雨交加的上午，特别愉快，感觉完全没有浪费！任何人来到 法罗 没住过这个农场我都会难过的！
【关于吃饭】
很多人问过我在 法罗 怎么吃饭的问题。在 法罗群岛 ，吃饭其实不是一个特别大的问题——但前提是，要么你有钱，要么你会做。
法罗群岛 的物价很高，大概是 北京 的两倍，略高于 丹麦 ，和 冰岛 持平。在外面吃饭的话，一顿很简陋的快餐披萨 汉堡 人均100，稍微好点的小馆子人均200-300，上档次的餐厅人均500-1000——不过岛上一共也没几个上档次的餐厅，且都在托尔斯港。如果顿顿在外面吃，说实话还是很肉疼的。
不过，如果你能在民宿自己做饭的话，成本可以拉到很低。低到人均50/餐。我们这一路，就在第二天去超市买了一次食材，花了大概700元不到，后面的几天一直都在吃这次买的东西——5顿早餐、3顿路餐、4顿正餐，直到临走终于勉强吃完。
法罗 本地的三文鱼非常好吃！无论是整段的、烟熏的还是做成酱的，闭着眼睛买就行。水很贵，贵到我怀疑政府是不是在对瓶装水征环保税。水果蔬菜都不便宜，和 北京 进口超市差不多。牛奶果汁都是地板价，不喝对不起 法罗 人！
【筹备】签证/预算/通讯/货币
【关于签证】
办 丹麦 签证的这个过程，单开一篇游记都行——实在是太麻烦了，这是我办过最麻烦的 申根 签证。不过从结果来看还是好的，无论是预约的时间还是出签的速度都还不错，而且 丹麦 居然大发慈悲给了我一年多次签！
具体办签证的过程这里不说了，我预约的时间比较早，二月就给签证中心发邮件了，所以三月初递交了材料，三月底就拿到了签证。目前的 丹麦 大使馆和其他 申根 国使馆业务量都比较大，如果有出行计划的话还是要尽量提前递交申请。
有几点需要特别注意的这里说一下：
1、行程信息要尽量翔实，别做假行程，使馆会随时打电话来和你核实行程，问得很细；最好把往返机票买了（至少是看好了）、并且预定一些当地交通和行程，会显得你的出行信息更真实、更容易出签；
2、如果之前过期的护照上有 申根 签证记录的话，尽量把旧护照和复印件都带上。我们之前有五次 申根 签证，这次都带上了，很有帮助；
3、官网材料清单上的资产信息要求并不多，但你还是尽量把你的房产证、车证之类的都带上（如果有）；
4、银行卡里要预留相当于每天500克朗的余额；
5、如果你想要办多次签证的话，记得在提交申请的时候勾选“多次”；
6、所有的材料都要彩色打印/复印！
另外，去 法罗群岛 是需要单独申请签证的。不过不是向 法罗群岛 申请，而是在申请 丹麦 签证的时候，要求使馆标注“适用于 法罗群岛 ”的信息。
就我在机场看到的情况，这个签证在我这一路上没人检查——无论是 哥本哈根 机场还是 法罗群岛 机场。但理论上确实是需要准备一个签证的更加保险的。想要用其他国家 申根 签证去 法罗 的话，要考虑一下这个问题。
【关于预算】
这次行程的实际花销不到4.5万，其实比我们想象的要少。 法罗群岛 作为一个物产匮乏的偏远之地，绝大多数东西都要从周边地区进口。考虑到离它最近的都是 丹麦 挪威 冰岛 英国 这种地方，物价可想而知一定不低。不过，除了刚到的那一天星期日买不到东西以外，我们后面大部分时间都是自己做饭的，所以居然在吃饭上没花多少钱。大头还是在机票和住宿上。整个 丹麦 住宿都很贵， 法罗群岛 只会更贵。
预算如下，大家可以了解一下。
如前所述， 法罗群岛 有自己独立的货币 法罗 克朗，币值和 丹麦 克朗相当。但 丹麦 克朗也在 法罗群岛 通用，所以理论上，现金只要准备 丹麦 克朗就够了。
不过， 法罗群岛 的信用卡普及率超乎你的想象，连Mykines码头上收过路费的阿姨手里都有无线POS机，其实理论上你都不需要准备太多现金。准备多了还得找地方花掉。如果需要的话，用银联卡直接在 哥本哈根 机场取一点就行了。
这次的电话卡，事实证明 中国 移动的网络在 法罗群岛 真是不错，基本上没遇到什么没信号的地方。就是使用谷歌地图比较不方便。这一点大家还是见仁见智吧～
——这人终于开始写游记了——
看到这里的老铁，首先感谢你忍受前文这么多废话。现在恭喜你，因为以下终于是真正的游记了！
【Vágar】法罗头号奇观——海上悬湖
对于绝大多数没来过 法罗群岛 的人来说，但凡看过几张 法罗 的风景照，里面肯定少不了这个海上悬湖。甚至说，因为紧邻机场的地理位置，海上悬湖就是 法罗群岛 给绝大多数旅行者的第一个“下马威”！
这个景点几乎符合你对 法罗群岛 景观的所有预期。断崖，峭壁，瀑布，礁石，还有这个怎么看怎么离奇的湖泊本身。在绝大多数的时候，它波平浪静，呈现静谧的灰蓝色，与它下方几十米处奔涌不息的深蓝色海洋形成鲜明对比。
飞到 法罗群岛 的第一天，我们在机场取车之后就来到了这里，开始了此行的第一次徒步。这好像是我们下飞机后开始进入旅行状态最快的一次，点实在是离机场太近了，开车大概5分钟就到。
在此之后的七天时间里，我们三次来到了这个海上悬湖。一次是徒步，一次是路过，一次是来划船——三次的天气都不太好。似乎在整个 法罗群岛 里，Vagar岛都是天气相对较差的一个。
但是这并不妨碍海上悬湖依然是我们此行中最亮眼的景点！每次路过这里，都会忍不住感叹自然造物的神奇。
在徒步路线的终点附近，也就是峭壁上，有一些角度可以同时看到海面和湖面，营造出一点视觉错位感。不过，你最常在网上看到的那些经典的海上悬湖视角，大多是通过直升机和无人机完成的。考虑到在这边放飞无人机风险较大，这里我就不展开写了。大家自己根据实际情况量力而为吧～
徒步沿途有很多非常有趣的小景观值得一看～ 比如 这个像是门牙缝的山体裂隙：
湖岸边一些孤零零的草皮小房子，不知道现在还是不是住着人。
沿着半山腰走大概1小时左右，当你看到眼前出现一片陡峻的峭壁直直入海，就基本到达徒步的终点了。
这里就像是藏了只小兔子（有人能看出来吗？
（它其实是这个～）
我们第二次来到海上悬湖，是第三天来这里划船。这一天的天气比上一次好了一些～
关于带船来 法罗 这件事，我后面会有一章详细说。不过即使你没法自己带船来，想体验一下的话， 法罗 还是有很多专业机构可以提供皮划艇的租赁和guided tour。在 法罗 的官方旅游网站VisitFaroeislands上面你可以找到相关的信息。
我们开始划船的起点，大概是在海上悬湖的中段、11号公路在湖边拐弯的位置。终点是湖泊汇入海洋的位置。
和很多人想的不一样，海上悬湖并不是直接变成瀑布进入大西洋的。它会在岸边先形成一系列连贯的小湖泊，然后才在缺口处形成瀑布跌落悬崖。
尽管这个瀑布的落差只有35米高，但瀑布上方平静无波的湖面和下方波涛汹涌的大洋。形成了鲜明的对比，很有视觉冲击力。
许多人停留在Vagar期间，会住在机场附近的Sorvagur村。这意味着距离海上悬湖也只有几分钟的车程。如果遇到好天气，不妨去湖边看看吧～
【Mykines】我看到Puffin了！
对于热爱小动物和大自然的我俩来说，去看海鹦鹉的行程，绝对是此行最期待的事情没有之一！
海鹦鹉——确切来说是 北极 海鹦（以下统称puffin）——是一种生活在 北极 圈附近区域的海鸟。除了 法罗 之外，在 加拿大 的纽 芬兰 和 冰岛 都可以看到海鹦鹉。这是一种无比可爱的小动物！它有着黑白分明的配色、圆滚滚的小肚子、橘红色的脚和五彩缤纷的喙。在它不飞起来的时候，看起来极其像企鹅——生物学上说，这是一种趋同进化的结果。
但只有当你站在它的面前，你才会发现puffin的可爱不仅仅是在长相上。它憨态可掬的动作、毫不怕人的性格、彼此之间趣味十足的互动方式，真的是只有亲眼看到才能理解的可爱！
连puffin这个名字都可爱到炸裂好吗！
法罗群岛 的Mykines是这种小动物数量最多最集中的区域之一——每年夏天来到这里繁殖的海鹦鹉有500,000对之多！相信任何来到 法罗 的人都不希望错过。
不过，如果你幸运的与Puffin相遇，也希望你能够爱护和尊重这种可爱的小动物，不要距离过近、喂食、驱赶、惊吓，让它们保留这份对人类的信任（或者说是无视）吧！
和puffin的礼貌社交距离（5米以上）～
去Mykines岛看Puffin的这一天，绝对是我点满幸运值的一天！只差一点点我们就和最期待的Puffin失之交臂了！
这个守株待兔的方法可能不是很靠谱，特别考虑到我们这次其实是淡季出行，蹲到空位的概率比较大。保险起见，最好还是提前把票买好。
一个Tips：如果你想确保自己在一个晴好天气上岛看puffin，我总结最稳妥的方法就是提前一个月左右把2-3个可能的日期都订上票，然后连出发前两三天内再看一下具体天气，取消其中的两天。当然这样很麻烦——虽然预定是通过系统，但取消需要自己发邮件。如果不是像我俩这种计划性非常强的强迫症，可能也没这个必要，这一点还是大家自己判断吧。
从Vagar去往Mykines的航程大概1小时。船不是很大，有甲板也有船舱，80几个人挤挤挨挨的。船出了海湾之后风浪很大，坐在甲板 上海 风吹得特别冷，而且座位不多（我们的小马扎派上了大用场），但不太晕船；坐在船舱里很温暖，但晕到不行。这就你看咋选了～
坐甲板上还有另一个好处，就是沿途都可以看到海上的风景。到了Mykines附近海域，还有puffin在空中飞翔或是飘在 水里 。不过都很远，不太好认，你要亲眼看过它飞的那个样子和动作才能认出来——我们就是回程才认出来的。
渡轮刚刚驶出Vagar岛峡湾的这一段路两岸风景特别好，著名的Tindhólmur和Drangarnir就在航线的一侧，角度比那个私人领地徒步路线里的照片看起来还要正。
在Vagar岛附近的时候天气都还很阴沉，以至于我们都有点担心到达Mykines岛后的天气。但是，就如同前文 法罗群岛 天气第三定律所说，两个相邻的岛屿之间的天气不具参考价值。到了Mykines一看！嚯，这不是好久没见的大晴天吗？
下船之后，要沿着一段不短的台阶拾级而上，后面的路线也全靠步行。建议大家别带太多没用的东西，不然走起来会很累。
即使不算puffin，这也是很有意思的岛屿。可能是因为位置在整个群岛的最边缘，Mykines似乎特别受到鸟类欢迎，两岸的崖壁 上海 鸟众多，留下了十分醒目的生活痕迹——鸟屎瀑布。
码头所在的这个峡湾里目测生活了几百上千只海鸥和鹱，随时可见到鸟浪。
船也赶上了，天气也不错，那今天唯一需要担心的就是能不能看见puffin了！我们怀着虔诚而忐忑的心情沿着徒步线路一路向上，一路看到了很多疑似鸟巢，都空空如也。
这还是让人多少有点担心的——Puffin来到 法罗群岛 附近繁殖主要是在678月，我们来得这个时间还是稍微早了点。万一大部队还没有抵达，或者先头部队安营扎寨的地方并不在我们的徒步线路上呢
随着一个小小的黑色脑袋从路边的小鼓包后面弹出来的一刻，一切的担忧都烟消云散了！
这是我有生以来看到的第一只puffin，可真是猝不及防啊！我俩赶紧手忙脚乱就地蹲在了几米远的地方，掏出相机来开始疯狂拍照。很快，第二只puffin落在了同一个地方，然后是第三只、第四只……
大概十几分钟的时间之后，我们面前的这个山头上已经落满了十几二十只puffin了！
这会儿大概是他们的午休时间，有些落下之后就直接把脑袋插在翅膀里开始睡觉了。但还有些保持着警惕，随时准备起飞降落。
此时我该怎么描述自己的心情呢！
我有一个“朴素自然唯心主义”的扯淡理论——我坚信，如果我在日常生活里热爱环境、节约资源、杜绝浪费、保护动物、捡拾垃圾，总之就是尽量做对大自然有益的事情，那么我会在我的旅行途中得到大自然的回报， 比如 有更高的概率遇到小动物、好天气、自然奇观。
在过去的几年里，我一直在践行这套理论 ，并且认为自己的确得到了回报。我在抵达 芬兰 的飞机上就看到极光，在到 平潭 岛的当晚就看到蓝眼泪，在 川西 和国家二级保护动物血雉两度相遇，还有无数在路上遇到的小动物和好天气……以至于越来越上头。
此刻，顶着大太阳蹲在这十几只Puffin面前的我，简直是要把自己那个没啥科学道理的理论升级为个人信仰了！
太阳耀眼，海水湛蓝，草地葱绿。puffin黑白配色的羽毛和鲜艳的脚蹼和喙，在这样的景色下无比好看。在场的所有人的相机快门数-2000。
我无数次努力尝试拍到puffin起飞和降落的样子，但均告失败。这鸟虽然看起来憨憨的，但飞起来十分快。特别是在起飞的时刻，几乎毫无预兆，直接从地面弹起。
不过，我的相机里还是留下了许多虽然拍虚了、但是特别可爱的废片。
（一般我是不会发废片的，但这也太可爱了吧！你们一定会原谅我的！）
到最后我已经不记得我在那里拍了多长时间，切换了多少种坐姿蹲姿跪姿趴姿……知道两条腿上每一块肉都是麻的，我俩总算是恋恋不舍地走了。
岛上的天气仍然变化多端。尽管基本面已经定格在晴天，但是云的移动速度仍然极快。有时一大片云飘来，笼罩了整个岛，看起来和阴天无异。而稍后一阵大风刮过，云开雾散，天气又恢复晴朗，以至于我们又开始懊恼自己没带墨镜，可能错失了全程唯一带上墨镜的机会了。
Mykines岛上原本有一条经典的徒步路线—— 灯塔 线但在去年就因为下雨时，冲垮路面被关闭了。不过，关闭的只是接近 灯塔 的最后那一段，也就是沿着下面这个峭壁再往下的部分，我们就只走到这里了。
在这里可以远眺那座矗立在岛屿一角的小小 灯塔 。可以想象，走过去的路大概很是崎岖，但沿途的风景应该不错。
在去往 灯塔 的路上，有一座不起眼的小山坡，居然就是这个岛的制高点了。爬到山坡上，我们独享了整个的Mykines的全景，全程竟然没有任何其他人爬上这座山。
能够俯瞰自己脚下的岛屿是一件很神奇的事情，你几乎可以清晰的看到陆地和海洋交界的每一个点，从而极为真实地感受它的形态和大小。这是一个只有10平方公里的小岛，海岸几乎全是峭壁，拔海面而起，玄武岩的黑色礁石激起海上的白浪，形成极其鲜明的对比，直观地展示着极地东风带的残酷。
整个岛上只有一个聚落、十几座房子，就蜷缩在岛屿中间凹陷下去一点的那个位置，与渡轮停靠的码头相连。除此以外，岛屿上各处看起来无比荒凉，天上时不时穿梭而过的海鸟如入无人之境。
直到我们下山，沿路返回码头，岛上还是维持着阳光明媚的天气。但当我们的渡轮回到Vagar附近，又是一片浓云在等着我们了～
只能说Puffin选择Mykines是有理由的。换我也喜欢呆在晴天多一点的地方啊～
【Vágar】瀑布边puffin与二次相遇
实际上那一趟Múlafossur的行程，并不是奔着看puffin去的。
Múlafossur是个瀑布，也 法罗群岛 是 法罗 最知名的景点之一。这个名字常常和?Gásadalur捆绑出现——前者是瀑布的名字，后者是瀑布上方的那个村庄的名字。因为朝向西南方，是观看日落的好地方。
这里有一条著名的徒步线路，是从Bour出发一路翻山越岭来到此处，就是 大名 鼎鼎的postman's trail。这个徒步难度不低，但却是在隧道开通之前前往这个村庄的唯一途径。现在有了隧道，可以直接开到村子跟前，如果不是特别想要徒步的话，就没必要跋山涉水了。
这天Vagar的天气尚可，没有下雨。我们本来想去Múlafossur碰碰运气蹲日落。我们趁着天亮来到这里，不过眼见着天边的云越来越厚，日落的希望感觉不大。
作为一个 中国 人，我看过黄果树也看过黄河壶口， 欧洲 的这些小瀑布很难让我觉得有多么壮观。不过这个瀑布的神奇之处，在于它背后的那块岩壁凹陷下去，让瀑布直直的落入了海中，绽开一片完整的圆形的水花。
这里不愧是本地最具代表性的景点之一！天色将暗未暗的半小时里，我们就看到三架带着拍摄设备的直升机来到了瀑布前，悬停、上升，游览一番然后扬长而去。
Múlafossur Waterfall
来都来了，日落虽然没有着落，瀑布肯定是要拍的。就在我们将相机对着那朵圆形的白色水花，有一搭没一搭的拍照的时候，突然一个小家伙出现在了我的镜头里！！
Puffin：你们在看什么呢？
而且不是只有零零星星一两只，陆陆续续又有不少puffin落到了我们面前的草地上～甚至和暴雪鹱夫妇开始“拼房”了！
这可真是巨大的意外之喜！其实在此之前我就知道会有puffin在瀑布附近活动，但并没抱着多大希望，总觉得白天看到了那么多，也没啥心理负担。没想到却在这里看到了这么多。
这些可爱的小家伙在晚上的表现和白天截然不同。中午时候大家更多是午休的状态，有些脑袋埋在翅膀里，醒着的也不是很精神。但到了傍晚这会儿，一个赛一个的活泼啊！我们几乎把所有姿态的puffin都拍了个遍。
事实证明，日常确实会有许多puffin来到瀑布这边觅食。也就是说，如果你没有买到去Mykines的船票、或是在岛上没有看到它们，不妨回到Vagar之后来Múlafossur碰碰运气吧～
【Vágar】Drangarnir的非典型打开方式
Drangarnir，也就是 法罗群岛 最著名的那一大一小的两块礁石。
无论是网上的攻略还是 法罗群岛 的官方旅游网站，都会教给你一个典型的Drangarnir游览方式——以徒步的方式穿过一块当地人的私有领地，到达观景点，从以下角度观赏Drangarnir和它背后的另一块更大的礁石——Tindhólmur；这是个很经典的行程，从 法罗群岛 旅游官网就可以跳转预定界面，感兴趣的话，大家自己去预定就好了。
私人领地里的这个徒步行程必须要有地主家的儿子带队才能成行，一周两次分别在周三和周六，和我们的行程不大合适。我们研究了下这个礁石的地理位置，觉得并非只有这个徒步线路可以看到，所以就没有强求。
等到了 法罗群岛 ，我们一共在3个不同的地方看到了Drangarnir，效果都非常不错。
第一处是在Skaresáfossur，这是在Bour村附近的一处瀑布，位置朝向东南，是观看晚霞和日落的好去处。这里地势开扩，眼前的海面波澜壮阔，远处Drangarnir、Tindhólmur还有一系列叫不出名字的礁石一字排开，景色非常壮观。
第二处就是在从Vagar去往Mykines的渡轮上。这个航线刚好会在往返时都以非常近的距离从Drangarnir和Tindhólmur附近经过，提前在甲板上找个好位置，肯定能够看到。
返程的时候船甚至是特地绕到了Drangarnir面前，可能就是为了给大家一个好的拍摄角度吧～
不过船的时间没法选择，就那么几分钟，如果天气不好的话拍出来效果可能一般（我们的这一天天气就不太好）。
第三个打开方式，也是最非典型的打开方式了！我们在傍晚时划着自己带的船从B?ur村的黑沙滩出发，一路划到了峡湾与海相接处附近——出了峡湾风浪就太大了。
【Vágar】中国带船去法罗第一人？
如上所述，我们这次来 法罗 带了一条自己的船，还划着船在海上悬湖和Drangarnir兜了一圈。
（我觉得我就算不是 中国 带船去 法罗群岛 第一人，肯定也是2023年 中国 带船去 法罗群岛 第一人了吧！）
自己带船这件事儿听着离谱，其实可行性没那么低。先来给大家介绍一下我的这艘见过大世面的小船吧～
下图是刚买回来的时候在我家照的。可以看出来它就是个封底游泳圈的结构，在 水里 还是很稳定的。
虽然我自己也经常皮划艇皮划艇的喊，但实际上这船的标准学名是packrafting——背包船。顾名思义，在放气之后，这条船可以被压缩和折叠到一个背包的大小，重量也只有5公斤，女生单手也可以轻松拎起来，主打的就是一个便携和轻量。即使加上与它配套使用的船桨、充气筒、救生衣，也能够用半个托运箱的尺寸轻松放下，然后只要交给航空公司就可以了～
相比于常见的皮划艇和桨板，我们这个船在循迹性和速度上都要差一些。这也是为了便携而做出的牺牲。不过，我们大多数时候划船也不是竞速，只是单纯的休闲和旅行。再加上这毕竟是两个人一起划的船，人多力量大，所以还是很好玩的。
最开始买它，是因为前两年出国出省都不太方便，就想在 北京 找个有意思的事情做。有了这条船之后，我们探索了 北京 周边的几大水系——潮白河、 永定 河、妫水河，拍下了无数在河之洲的水鸟。也尝试在去年把它带到了 北京 以外的地方—— 山东 烟台 ，体验了下渤海，也算是给这次带船来 法罗 奠定了一点实践基础吧～
之后我们又给 法罗群岛 旅游局官方发的邮件，询问当地的政策限制。对方告知当地并没有对划船有任何限制，只是提醒我们自己注意安全。顺便说一句， 法罗群岛 旅游局回复的速度和认真态度都十分令人感动！
收到回复之后，我们基本确定了带船这件事，并且根据景色、安全性、下水便利性选定了两个划船地点——海上悬湖，还有能够远眺Drangarnir和Tindhólmur的B?ur村。
海上悬湖的划船起点，大概是在湖的中段、11号公路在湖边拐弯的位置。那里有一处小房子附近的浅滩非常适合下水。
划船的终点当然是湖泊汇入海洋的位置——我们甚至还在附近的一个小码头放了一下无人机，拍了一些早期人类对抗海风的珍贵影像。然后就折返回到出发地了。
B?ur村的下水点就是村子前的黑沙滩。这一片水域虽然已经是海了，但是整体风平浪静，一直可划到Drangarnir和Tindhólmur附近的海域，海浪才会明显变大，这时候就最好返回了～
在 法罗群岛 的这两段划船的经历并不太长，加起来也就几个小时的时间。但无论是沿途所见宛若外星球海洋的景观，还是接近零度的海水洒在皮肤上的冰冷，想必都会成为我一生难忘的经历。
不过即使你没法自己带船来，想体验一下的话， 法罗 还是有很多专业机构可以提供皮划艇的租赁和guided tour。在 法罗 的官方旅游网站VisitFaroeislands上面你可以找到相关的信息。
【Vágar】风很大的女巫手指
Witches finger(女巫手指)是vagar岛上一条不算特别有名的徒步线路，走到终点可以眺望海边的一块酷似手指朝天的礁石，从而得名。在谷歌地图上就可以搜到它的起点。
我们是在到 法罗群岛 的第二天走的这条路徒步线路。这一天的天气变化非常离奇。早起我们去附近的超市买东西，出门的时候看着有点阴天，等从超市出门一看居然下起了大雪。我们只好回到家里先等了一会儿，雪停了才出门。
等车开到这个女巫手指徒步路线起点的时候，天居然慢慢放晴了！
我们趁着天气好开始徒步。虽然这条徒步线路不算知名，但沿途的风景实在不错。这一路全程几乎一直在海边走，可以远眺隔海相望的Koltur岛——就是图里面这个看起来像被削掉了一块的大馒头。不过实际上它是一个长条形的岛，一点也不圆，这个胖墩墩的形状只是角度问题。顺便说一句，Koltur也是整个 法罗群岛 里第二小的岛。
海岸边有些很漂亮的小房子，草地上有很多悠闲的羊走来走去。行走在铺设好的步道上偶尔会有一道瀑布从旁边的岩壁倾泻而下，旁边甚至还有特别适合拍照的小座椅。加上难得的阳光，这一路走来，简直给我一种春游的感觉。
而这种岁月静好的破灭几乎就发生在一瞬间。不知道是不是因为地形发生了什么变化，就在拐过一个弯、眼前出现了女巫手指的那一刻，一阵至少有11级的狂风拔地而起！我发誓，我这辈子还是第一次体会到被风吹到站不住的感觉！帽子瞬间从我的脑袋上被刮掉了，这是我这辈子遇到过最大的风！
但据他后来说，那时候他什么都没听到——因为风实在太大了。
这风要是光大也就算了，它甚至不是阵风，而是持续的风，只要你一直站在这个地方，它就会一直吹着你——我甚至感受到了那种风从鼻腔灌进肺里的感觉，而我的呼吸完全没有能力把这风给从气管里推出去。当时我基本连相机都拿不住了，只好后退了两步回到了那个拐角的附近风相对不那么大的地方，拍下了女巫手指的照片。
原路折返的时候我才发现，原来就在离这个狂风点不远的地方就有一把小椅子，看起来就像是为了被风吹到崩溃的人整理自己用的。却之不恭，我赶紧坐下好好收拾一下自己凌乱的脑袋。
【Streymoy】一天看四季不是梦！
看到这里的你或许还记得，前面写到的【 法罗群岛 天气第三定律】：相隔10公里的两处地方、或是同一个地方的一小时前后，可能是完全不同的两种天气，不能作为参考。
在女巫手指徒步的时候，我们遇到了难得的晴天，于是想趁着这个晴天赶快到处转转。这个决定直接导致我们在接下来的一天里看遍 法罗群岛 的四季——下雪、大晴天、阴天和暴雨。
这可真是一种难得的体验啊！
结束了女巫手指的徒步，我们第一次离开了Vagar岛，去往Streymoy岛。路上所见的天色肉眼可见的阴了，路过的海面和村镇都笼罩在浓云中。
当我们到达第一个目的地Sornfelli——这是一个山头，位于一处天文台附近，可以俯瞰脚下的两处峡湾。
刚上山的时候感觉风不大，但这山头上的风简直说来就来，都不带跟你打招呼的。不仅能平地瞬间起风，而且刮着刮着还能瞬间转向！用气象术语说，这叫“风向切变”。
不过，风起来了也是有好处的——低处的云被吹散，逐渐露出一点蓝天，峡湾里的海面也明显更加蓝了。
隔着一些雾气，我们也是在这个山头上第一次看到了岛上的风力发电设施——这才合理嘛！这么大的风，不发电不是白瞎了吗？
据说整个 法罗群岛 超过50%的电力来源都是可再生能源——风能、潮汐能、水能。堪称 欧洲 新能源试验田。不过这里没啥太阳能，毕竟这是个一年200多天都在下雨的地方，太阳能发电站是要破产的。
接下来我们准备出发去往下一个目的地——Saksun。一路上的天色眼看着是又阴沉起来了。
Saksun也是在Streymoy岛上非常有名的一个村子，主要有两处吸引人们前去的风景，一是村口处一个特别可爱的白色草皮小教堂：
二是草皮房子边上这个翡翠色的潟湖，即使是阴天也能看出非常沉静的绿色。
这里尤其要提醒一下想要去看潟湖的朋友，这个湖并不是一直都是满水状态的——作为一个潟湖，它与海直接相连，只有在涨潮的时候才能被灌满水。在低潮的时候，它就是一个湿地浅滩的样子。
所以，去之前最好在查好当地的潮汐时间（有个叫tide-forecast的网站可以查），在涨潮至最高水位附近的时间段去，才能看到比较好看的潟湖~
而我们也正是在这里徒步时，遭遇了全程最大的一场雨，好好地测试了一下装备的防水性……不过，雨天的湖仍然很美就是了~
除了教堂和潟湖，这个小村子还有很多的草皮房，远远望去特别可爱。不过，可能是受到游客过多的困扰，这个村子相对不是很开放，不允许非本地的车辆穿行，对于游客也有很多限制——不许走草地、不许用无人机之类的。这都是很合理的诉求，所以如果你也来到这里，请一定尊重当地人的习惯和规定哦~
【Eysturoy】十大最美小镇之二
Eysturoy是个挺大的岛，但是我们探索得不算太深入。除了我们住的Air-bnb以外，足迹主要集中在北部——也就是Funningur和Gjógv这两个小村镇了。
我不知道 法罗群岛 有没有“十大最美小镇”之类的评选榜单。不过即使没有， 中国 游客来的多了就有了。如果有这么个榜单，那我们这一天去到的两个小镇——Funningur和Gjógv肯定榜上有名。
哦，对了，还有前几天去的B?ur和Saksun。
Funningur坐落在 法罗群岛 最高峰——海拔882米的斯莱塔拉山脚下，上图左上角的那座就是。这个小镇有一条非常著名的徒步路线，可以开车攀上小镇后方的山，然后开始徒步，最终抵达谷歌地图上Funningur Scenic Point这个地方。
在这条徒步线路上看到的景象，即使在 法罗群岛 ，也足够令人叹为观止了。这是我们所走过的地方里面冰川侵蚀的痕迹最显著的一处，周围的几乎所有的山峰都已经被侵蚀出角峰的形状，并且留下了类似于 冈仁波齐 的山体纹理，U形谷和冰斗更是随处可见。
（如果不知道冰斗角峰是什么的话可以去前文的地理篇复习～）
离开Funningur之后，我们来到了附近不远处的Gjógv。这是一个非 常宁 静和漂亮的小镇，一条小溪从镇子中间穿过。阴云密布的天色下，红色的小房子显得竟然有点深邃。
大多数游客来到这里的目标并不是这个漂亮的小镇本身，而是小镇的海边一处天然形成的深水良港。如你所见，这个小港口真的非常小，可想而知吞吐的都是一些运载量不大的船只。但它深深嵌在峡湾里的样子实在太美了，以至于到了今天航船都已经很少，却仍能作为一个旅游目的地而频繁地被人们记起。
这一天的途中还路过了不少小城小镇，不过时间有限，没有一个个停留。
比较值得一题的是这个叫做Eiei（英语是Eidi）的小城，我们在这里目睹一场进行中的足球赛。 法罗群岛 的足球产业真的太兴盛了！虽然世界排名还没有 中国 队高，但几乎所有小城都有一个足球场——btw，我判断一个聚落是村镇还是城市的标准，就是看它有没有足球场～
更神奇的是这些足球场居然还有赞助～我们看到好几个球场边都有Toyota的字样，不免感叹日产车的盘子可真大啊！
【Boreoy】法罗最佳观景路线
Boreoy岛位于 法罗群岛 的东侧，距离大本营Vagar岛蛮远的。对于很多时间不充裕的游客而言可能就直接跳过了。不过这个岛实际上还是很值得一去的。这里有 法罗群岛 的第二 大城 市 克拉克 斯 维克 （Klaksvík）、有去往Kalsoy岛的渡轮，还有一条在我看来全程景色最佳的徒步线路——Klakkur，不容错过！
去Boreoy岛的这个下午我们又双叒叕感受到天气的变化多端。在车刚刚开到岛上的时候天还很阴，只能在视线尽头看到一点点蓝天。
但随着我们开始徒步，越走越晴，到最后太阳晒的都有点睁不开眼了！
也是在这样的阳光里，在 克拉克 斯 维克 的一角，我拍下来此行最满意的照片之一。
这条徒步路线其实很短，脚程快的话一个小时就能往返。不过路上要翻过一个山头，加上地面上仍然残留了一些积雪，还有点泥泞，不能算是特别好走。
但是，一旦翻过了山头，你会立刻感到不虚此行——因为一座城市、三个峡湾和四列岛屿的胜景即刻呈现在你眼前。
一定程度上说，Klakkur在整个 法罗群岛 都是得天独厚的，360度无死角风景绝佳。它处于一系列峡湾的正中心，被许多岛屿和半岛环抱，脚下就是一座占据了整个海湾平地的城市，星罗棋布的建筑与高处的荒原和积雪形成了鲜明的对比。
因为季节的关系，这一系列岛屿此时就是一座座雪山，让站在原地的我有一种被 冈仁波齐 包围的感觉！
最后乱入一下 克拉克 斯 维克 的足球场——居然有两个挨在一起的足球场，你们究竟是有多爱踢足球！
【哥本哈根】重回人类城市文明！
返回 哥本哈根 的航班是大西洋航空，也是之前在 法罗群岛 上每天都会看到的那几架飞机所属的航空公司。回程经过 挪威 的时候，天气晴朗，看到了航线下方一片壮阔的峡湾，让这一天早起的困意一扫而空。
在 哥本哈根 的行程，其实是被拆做了两段的：第一段是在去 法罗群岛 之前的那一晚，去了老城区，逛了逛新港，吃了顿晚餐。总共大概4个小时。第二段是在从 法罗群岛 回来之后，还是去了老城区，逛了逛新港之外的其他景点，刚好也是4个小时，然后当天晚上从 哥本哈根 飞回 北京 。
和 法罗群岛 一比， 哥本哈根 可以说是天朗气清、惠风和畅。虽然我们在 哥本哈根 前后加起来只有8个小时，但阳光的分量足有全程的一半。
从机场坐地铁到市中心只需要二十多分钟时间，不用换乘。下了地铁之后，几乎所有的景点都在附近步行范围之内。我们也是凭藉这一点，才在行程里挤出了这两段加起来8个小时的 哥本哈根 一日游。
其实我在11年前就来过 哥本哈根 了，不过那时候还是穷学生，什么都不敢吃也不敢买，只觉得便利店里十几块钱一瓶的矿泉水和麦当劳几十块钱一个的可乐贵到离谱。今天再来看依然贵到离谱，但是和 法罗群岛 一比，似乎又没那么不能接受了。
这一天的 哥本哈根 阳光明媚，新港依旧人头攒动，日落前的光线在港口的水面上投下金色的光辉。看起来和我十几年前来的时候没有任何区别。
最后从这里离开、登上去往机场的地铁时 ，我俩拎着满满一袋子巧克力、乳酪、坚果，肚子里也填满了各种各样的美食，心满意足地踏上了回家路。
【尾声】下一次旅行还会远吗
飞机落地 北京 首都机场。我们结束旅途，开始回到日常生活。开始上班的那一天，我居然一点都不觉得遗憾或者不舍，甚至还有种吃饱喝足的满足感。
因为刚刚过去的这趟旅行，实在是太尽兴了，我感觉无论是眼睛还是精力都已经被耗尽了，反而特别迫切的想要回到我一成不变的正常生活里。我想，这大概就是一场完美的旅行带给人的体验吧！
