冬天都适合去哪玩？
看雪山啊，能看到 日照 金山的概率大~
过年去哪人少还性价比高？
除了 西藏 那就 川西 呗~
走，去看雪山
至于专门去看山的经验还停留在去年的珠穆朗玛峰。在海拔5200米的加乌拉山口，直接被垭口的风吹成大傻子。刺骨的冷加上缺氧头痛的记忆突然浮出来攻击我，然而据说冬季低温＋大风会加剧高反。
那么对于此行，我的预设是时间不能长，那就。。。3天吧； 川西 部分地区因为冬季森林防火关闭了，看了部分攻略，行程仍有很多不确定性，那就。。。随缘吧~
在 川西 的3天可以说是风和日丽，中午18°的风甚至能称得上“和煦”。带的两件厚羽绒围巾啥的是无用武之地了，担心的高反也是不存在的，直接蹦蹦跳跳都不带大喘气。对于平常不怎么运动耗氧量低的某生物我来说，海拔4200米还是一个挺友好的数值。再说到路况，简直好到不行（仅限于常规路线）。毕竟对于越野驾龄还小的司机“小莫师傅”来说，保命要紧～
不同角度下的 贡嘎 雪山，这里总结几个在 新都桥 附近比较热门且容易到达的观景点：
子梅垭口直线距离17公里+，海拔4600+
冷嘎措直线距离20公里，海拔4500+
木雅措直线距离32公里，海拔4500+
木都垭口直线距离40公里+，海拔4200+
斯丁措直线距离60公里+，海拔4200+
贡嘎 梳妆台直线距离70公里+，海拔4500+
鱼子西直线距离70公里+，海拔4200+
八郎生都直线距离70公里+，，海拔4200+
冷噶措和木雅措需要徒步或者摩托车，其他轿车（越野）可到。
在 川西 的3天似乎是围绕着 贡嘎 展开的，可以说是： 贡嘎 ，天天见～
到 成都 后休整了两天，如愿以偿的去熊猫基地看了我的心上熊“花花”；去三星堆与3000年前的古蜀先民进行了一次深度“灵魂交流”。然后在出发前一天晚上提好了车，准备好3天的物资，第二天一早就心情美美的出发了。走的雅叶高速，行车300多公里，历经4个多小时顺利抵达 甘孜 首府——“溜溜”的 康定 城。
这个红海子有一点“蓝”
川西 落脚的第一站，就是在道路旁的红海子，海拔近4200米，也被称之为迦嘎措。
比起湖泊，我更喜欢“海子”一词，自带了些向往的味道，又少了“措”的神圣庄重感。红海子这个名字，有种直白的浪漫感觉。据说是晚霞照在远方的雪峰上，反射到湖面上形成一片美丽的红霞，映染了整片海子，红海子也由此得名。
草甸灌木丛，冰雪正在消融，水流潺潺，咕噜咕噜冒着松快的泡泡，动听极了。
下午一两点，此时的红海子还是个结了冰的“蓝”海子。结冰的湖面呈现深浅不一的蓝色。较薄的冰面开始融化，湖边拉起彩旗围栏，安全起见，现场工作人员劝导，禁止下冰。遗憾不能体验一把冬季保留项目滑滑冰的乐趣。只有远处笔架峰上的奶盖还剩点残雪，依然很可口的样子~
红海子收取10元/人的保护环境费，塑料垃圾还是能零零散散看到，与这方天地实在不搭。保护环境人人有责，垃圾随身带走。
红海子
高原湖泊的冬天，空气里自带了7分寒意3分稀薄，显得更加辽远静谧。蓝天白云、雪山湖泊、灌木草甸、溪流潺潺，恰似人间仙境。
虽然和想象中白雪皑皑的世界不太一样，却呈现出更丰富的层次。同一个风景有不一样的四季面貌，或许这才是需要身临其境的意义。
机场彩虹路上与“蜀山之王”贡嘎的初见面
从 康定 往 新都桥 方向去还有个非常出片的地方值得路过打卡——机场彩虹路。往 康定 市方向看去可以看到海拔7556米的 贡嘎 ，以及雪山周围海拔6000米以上的45座山峰。流线型公路搭配一字排开高耸入云的雪山，直击心灵。
康定机场
要说起 川西 有名的山，被称为“蜀山之王”的 贡嘎 雪山必须拥有姓名。藏语“贡”为冰雪,“嘎”为白色,意思是“白色冰山”，直白又贴切。ta是 四川 省内最高的山峰，也是世界 上高 差最大的山之一。尖尖角的山峰鹤立鸡群一眼就看到了，很好辨认。
贡嘎 在国际上那也是拥有姓名的，曾被错误测算宣布成世界第一高峰，因此也吸引了众多国外探险家。ta的登顶难度远大于珠穆朗玛峰，仅次于梅里雪山。据不完全统计， 成功 登顶 贡嘎 雪山的也仅30余人。
康定机场彩虹路
彩虹路段的蓝色栏杆、地面的彩色路标和远处白色的雪山绝配～
在 川西 的3天每天都是晴空万里无云，最后一天回 成都 途中又心血来潮去路过了一下彩虹路。结果天边点缀了很多云彩，要不是因为赶路，真想“速度七十迈，心情是自由自在。。。等待夕阳染红了天，肩并着肩许下心愿”~~~嗯，已经忍不住哼起了小调～
爬上机场对面的山坡坡，可以拍到完美的彩色S型公路。机场附近禁飞无人机，道路上拍摄注意安全。在机场的这一面算是 贡嘎 雪山的初见面吧，印象还不赖～
在鱼子西等一场日照金山
去鱼子西的路途可以说是困难重重，这里不再赘述。好在还是在日落前一刻赶到了，并且看到了 日照 金山，虽说摄影技术有限日落没拍好，但第一天的打卡也算圆满完成~
太阳下山，余光给山峦镀上了一层金色，脑补此时空中再飘来几朵云，那一定更好看。因为一档综艺节目火起来的鱼子西据说因道路狭窄旺季经常堵车，夏季在星空营地里看星星也是绝美。虽说距离 贡嘎 有点远，好在这里视野开阔，在远处雪山的映衬下，前面的山丘都变成了连绵起伏的波涛，一浪接过一浪的。
在 川西 ，秋千似乎成了雪山背景的标配，此后路过的每一处观景台都有秋千，那就挨个上去坐一坐吧。
天气好能在鱼子西看到3座大雪山。比起直线距离74公里的 贡嘎 ，雅拉雪山的距离看上去要近很多。雅拉雪山（亚拉神山），主峰海拔5884米，是《格萨尔王传》记载的藏区四座神山之一，有“东方白牦牛”之称。“亚拉”在藏语里的是“舍得”的意思，是一座象征着牺牲和奉献的神山。ta的形状也蛮好认的，有点像是莲花宝座，而且是比较孤零零的一座。
在雅拉和 贡嘎 之间是另一座 川西 名山——四姑娘山，最高的幺妹峰在叫法上充满了 四川 特色，被称为“蜀山皇后”，与 贡嘎 遥遥相望。如果时间允许走 川西 小环线的最后一天也可以去四姑娘山转转。
到达鱼子西的时间已是傍晚6点多，那天日落时间差不多是6点40左右。浅看两眼太阳就下山了。天黑以后的温度确实要低上许多，抓紧时间赶紧下山。
偶遇古瓦寺后山的“天葬”
行程的第二天，打算继续碰碰运气去更近距离的看看 贡嘎 。行车路过古瓦寺，在后山有个天葬台。这里的“天葬”和想象中有所不同，更准确来说是工作人员拿生肉来投喂秃鹫，远远观望，不上前打扰。
在静谧的山谷里看蓝天，似乎要更加辽阔一些，看秃鹫就在头顶盘桓，时不时还有成群的乌鸦飞过。一切都在阳光下发生，所以也并不觉得沉重阴霾。
古瓦寺，藏传佛教格鲁派寺院，始建于1556年，是康区最古老的黄教寺院之一，由二世喇嘛的弟子—— 阿里 古国王子岗日 丹巴 尼玛建立，也曾培养了许多藏区知名的宗教界大学者，后来遭到破坏后又重建起来。
现任的寺主是一个极具传奇色彩的人物——第九世木雅夏仲活佛木雅·曲吉建才，被国际建筑领域称为目前我国唯一的 西藏 古建筑研究权威专业人士。保护古建，也是为了留住文化记忆。
寺庙就建在半山腰，有种“深山藏古寺”的意味。
古瓦寺垭口，也被称为木都垭口，直线距离 贡嘎 主峰约43公里，比起鱼子西更靠近 贡嘎 一些，可以静静观赏 贡嘎 主峰西坡的美。前方山头有部分的遮挡，相比较冷噶措和子梅垭口，这里距离 新都桥 比较近，驱车可以直接到达。
逆光原因， 贡嘎 虽只能看到朦胧的形状，也足够瞩目。
去古瓦寺垭口的路线并不好走，可以说是我们此行最考验车技的一段路程。先导航到日库寺，翻过一座山头，一路都是无护栏的悬崖土路，好几个接近180度的大转弯，而且路很窄，坐在车上感觉半个车身都在悬崖外。一路提心吊胆，快到山顶的时候终于可以看到远处的 贡嘎 雪山。继续下行到山谷，一个美丽又幽静的村子。村子里到半山腰的古瓦寺都修好了水泥路，而且手机终于有了信号。
从日库寺翻山越岭到古瓦寺的这一路上，宗教氛围都很是浓厚，村子又有一种与世隔绝的安然静谧。虽然道路崎岖，但沿途的风景却很怡人。
下山才发现从村子的另一头出来一路上的路况都很好，不用再翻过一座山头啦。
八郎生都的日落时刻
与其他观景台相比，八郎生都可以算是防火期最容易到达的可以同时看 贡嘎 和雅拉雪山的观景台了吧，虽然最后有两三公里的非铺装路，好在路还算好开，轿车也能直接开到山顶。
山顶的生态还挺完整，有个比较原始的厕所，秋千，还有骑马业务可以上到隔壁山头，看山顶像个大型牧场。这个季节草地都光秃秃的，大风一扬，随时迎接“沙尘暴”的来袭～
这是一个相对来说最热闹的观景台了，风很大，但大家一起等日落的感觉，怎么说呢，一起分享的美景好像更快乐了，叠加效应，快乐的时光总是短暂，太阳下山后，橘子色的天空很适合拍剪影呢。
去八郎生都观景台必经姑弄村，这里最好是下午早点到达，这样可以度过一个悠闲的午后。我们因为到的晚赶着时间上观景台看 日照 金山，只下车简单拍了几张照片，打算第二天早上有空再来看看。
下午，尤其是3点至日落，雪山的形态会呈现的更佳清晰，光线也十分给力。上午因为逆光，看到的雪山都比较朦胧不清。
如果可以，来姑弄村露营吧
如果要选一个最喜欢的雅拉雪山观景地，我一定毫不犹豫的选择姑弄村。
你看见过冰融化的声音吗？十分具象的。
上午的姑弄村十分安静，溪流的声音被无限放大。天地间牛和马悠然自得的在雪山下面吃着草，什么都可以不用去想，阳光在这里是廉价的，此刻的风，也是和煦的。
膘肥体壮的白马，有种油画质感。
一头凭实力抢镜的牛。因为我们的车子是红色的，所以每次在道路上遇到牛群很怕它们腺上激素飙升，一激动就冲上来。结果这里的牛群淡定的很，挡在路中间照样悠悠哉的压马路，连个眼神都不给。后来查了才知道，原来牛是红绿色盲啊，激怒它们的从来不是红色，而是斗牛士抖动红布挑衅的动作。
姑弄村有民宿可直接领包入住，民宿旁的吊桥也十分有感觉。沿着河流，随便寻一处平地就能露营。
在木雅大寺聆听雪山下的梵音
色达 ，属于有生之年必去系列。那里比较远而且目前还没对外开放。这次，就先去容易到达的“小 色达 ”转转吧。
木雅大寺坐落于塔公草原深处的各日马村，这里也被称为“小 色达 ”，海拔3800米左右。四面环山，背靠着雅拉神山，是一个由觉姆庙，喇嘛寺，佛学院和藏医院等组成的寺庙群，规模在 甘孜 仅次于 色达 。这里拥有着世界上最大的玛尼堆。
“木雅”是这三天能经常听到看到的一个词。一个古老的称呼，代表藏族的一片历史悠久的地域。有研究认为今天的 康定 木雅人与西夏有着密切的关系，很可能就是西夏党项人的后裔。
广播里传来立体环绕式的诵经音，草原辽阔，与远处圣洁的雪山组成一幅壮阔的风景画，此刻不需要做些什么，光身处其中就有种洗涤心灵的力量。
这里离云绕亚拉观景台不远，时间允许可以安排在同一天。
寺庙后面的牧场景象。
一些小片段掉落
【随手拍】
返程途中不经意路过的青绕神山（海拔5305米），没有白雪加持的雪山看上去确实“低调”的多。如果没有观景台石碑提醒，可能也就错过了。网络上对这座雪山似乎也没有更多的讯息，只是这个名字可真好听。
从木雅大寺出发回 成都 的途中，不到下午3点，月亮已经爬上了雅拉雪山的山头，随手一拍自成风景。
路边看到的 贡嘎 ，似乎比观景台看到的距离更近。说来也是赶巧，这3天的云似乎都集中在最后一天了。
【我们的座驾】
提车前不知道是什么颜色的，红色牧马人跟雪山很配哦，还有此生必驾318的LOGO也是必不可少。上一次租车是橘色的坦克300，低温会有亏电问题，每次过了一夜车就发动不了。这次的车也有2次熄火的情况，好在反应一会又自己活过来了。每次租车都像开盲盒，慢慢累积修车经验中……
租车公司不提供防滑链，安全起见在半路买了一个，是真的很沉，也是真的没用上，最后托运回了 杭州 ……成了 川西 唯一带回来的实物。
出门在外，安全永远是第一位的。到 康定 的第一天就不出意外的出了意外，我们的车子掉头的时候开到窨井盖上然后井盖突然裂开掉落，轮胎就陷了进去。当地村民都非常友好主动前来帮忙，大家集思广益最后用一根大木头 成功 脱困。第三天在木雅大寺后山，遇到一辆城市SUV脱缸在一个连拖车都很难进去操作的地方。车主在当地呆了1天也没能解决，最后要打顺风车回 成都 让保险公司来解决问题的悲惨故事。回 成都 的那天晚上，高速上有发生一起连环追尾事故。这是我第一次亲眼目睹这么多变形严重的汽车还有还没来得及收拾的满地的汽车零件。
这次没有找领队，也没有其他同行的伙伴，两个没什么越野经验的小白，不敢安排太过刺激的行程。总之敬畏之心不能丢，能平安归来，真好。
【溪流的声音】
这一路听得最多的就是山口呼呼的风声，还有就是溪流的声音。蜿蜒的溪流总是和道路一个走向，所以总能轻而易举的捕捉到水流撞击石头的声音，同时伴随着冰雪消融的声音，这是欢快却能让人平静下来的声音。
冬天的草地干燥又松软，后悔没有带上一块野餐垫，随时随地可以躺下来，可太适合野餐了。
【最后的最后】
我们从 成都 经 雅安 到 康定 。最远去了塔公草原，中途拐了下甲根坝，此行看山直线距离都比较远，下次希望能走的再近一些。 川西 真是个挖掘不完的宝藏，实名羡慕 四川 重庆 的朋友们可以随时带上各种装备自驾 川西 。我们这才算哪到哪，更何况四季轮转，风景常新。此生必驾的路还长，时间还多，那就慢慢来吧。
