如果你已年老，必须想尽办法去一次 阿拉斯加 。
如果你还年轻，请远离 阿拉斯加 ，因为 阿拉斯加 的美比世界上任何地方都宏大。
过早经历最美的东西，将使今后的人生索然无味。
——《国家地理》创始人 Henry Gannett

阿拉斯加在哪里

美国 最大的州，世界上最大的飞地，拥有全美最大的国家公园，世界最后的净土，更是50个人生必去圣地之一。
阿拉斯加 位于 北极 圈附近，被雪山、冰川、原始森林、动物等占据了几乎全部空间。而它的常驻人口，其实还真的是挺少的。
世界上大多数活动冰川在 阿拉斯加 境内。

阿拉斯加 夏季昼长夜短，在6月-8月，白天的时间很多，阳光普照！
而如果是冬天11月-3月，则 日照 很少，部分极地区域甚至还会出现24小时全是黑夜。
阿拉斯加 属于西十区（GMT-9），比 北京 时间晚17个小时。如果 北京 是正午12:00， 阿拉斯加 则是前一天的晚上19:00。

阿拉斯加怎么去

阿拉斯加 的首府是 朱诺 ，但最大的城市、航班最多的城市却是 安克雷奇 。
中国 国内及周边，可以直飞 安克雷奇 的城市有 香港 、 台北 、 首尔 仁川 、 东京 成田。
当然，因为票价便宜的缘故，大部分国内游客会选择从国内直飞 温哥华 或者 西雅图 ，然后再转机到 安克雷奇 。
再由 安克雷奇 ，前往 阿拉斯加 的其它目的地。
下图是我用Gcmap做的航线图。

如果你选择里程计划，推荐 阿拉斯加 航空（AS）和全日空（ANA）。
用AS兑换 上海 - 西雅图 - 安克雷奇 的商务舱，只需要50000里程， 上海 - 西雅图 海航执飞， 西雅图 - 安克雷奇 阿拉斯加 航空执飞。
在AS多送40%里程促销的时候，6k+的人民币，就可以兑换到 上海 （ 北京 ）- 西雅图 - 安克雷奇 的商务舱了。
另外，也可以选择ANA，用ANA里程兑换国内- 温哥华 - 安克雷奇 的商务舱往返，也只需要90000里程。
如果你坐船，那么就选择一个开口程，去程可以飞 西雅图 、 温哥华 、 安克雷奇 ，回程则从船程的终点飞回来即可。
下图是我在 安克雷奇 机场拍的照片，然后我有po一条朋友圈，“一直都在了解、熟习、运营 阿拉斯加 航空的常客计划，现在能在 安克雷奇 机场看到那么多活的as，有一种在朝圣的感觉“

阿拉斯加的旅行季节

阿拉斯加 分为夏季（5-9月）和冬季（11月-4月）
夏天主要游玩城市： 安克雷奇 、惠蒂尔、西沃德、 朱诺 、 史凯威 、凯奇坎…
可以看到棕熊捕鱼，6-9月；钓三文鱼，5-9月；冰山，5-9月；自驾，5-9月；徒步等...
夏天萌宠多，冬天基本只能看到 阿拉斯加 犬了
冬天主要游玩城市： 费尔班克斯
主要就是狗拉雪橇和看极光（9月-来年3月）

最推荐的旅行时间
5月和9月
5月是坐船看冰川最好的时候，因为可以看到大片的冰川崩塌。
毫不夸张的说，当你在冰河湾国家公园巡航的时候，当船开到冰川边停下的时候，你可能会在10-15分钟的时间内看到数十次冰川的崩塌。
同时，海面上还会有很多浮冰。

9月是 阿拉斯加 旅行最多样性的时候
因为你可以邮轮旅行，可以看冰川，可以自驾，可以户外徒步。同时9月 阿拉斯加 萌宠也多，棕熊捕鱼、三文鱼回流也都能看到。
最重要的是，9月的 阿拉斯加 ，是可以看到极光的！！！

飞机还没落地，极寒之地的气息已足够浓郁。
Alaska，我真的来了。

第一站温哥华，这是我和温哥华的第一次相见

开始切入正文了，我这次 阿拉斯加 的行程，是从 温哥华 上船，坐珊瑚公主号邮轮，8天7晚到达 安克雷奇 。
再从 安克雷奇 飞回 温哥华 ，飞回国内
因为是中转地的关系，来回各在 温哥华 待了一晚。
没有久待，自然就没有深玩，一个城市只是偶然路过一下感觉也很不错~
这座城市曾连续多年被评为【世界最佳宜居城市】，直到我亲自来到这里，才明白为什么。

据说全 加拿大 的人都到这里养老。

因为这里的冬天最暖和，夏天就更是没的说，简直就是避暑圣地。
气温在20-28之间，不高不低，正正好好。要说缺点，雨水太多，全年一半多的日子都会下点雨。
大多数人爱晴天，但也有人爱雨天；大多数人觉得灰蒙蒙的天空毫无生机，但也有人觉得阳光过于刺眼……
我属后者。
在 温哥华 的那天，就偶尔下起了细雨。

到达 温哥华 仅仅几个小时，我就爱上了这座城。
它是世上少有的性冷淡城市，街区间隔很大，行人游客都很少~
整个城市宁静到让人没有什么购物欲，很容易满足。

离 温哥华 市区只有十五分钟步行路程Stanley Park（史丹利公园），全北美最大公园，风景优美有大片的红杉林。
这里是野餐和骑行圣地。
真是羡慕 温哥华 人，在家里就有一个那么大的公园。

你知道半夜的Gas Town（煤气镇）美得迷人么？
在这里，人们会有一种穿越时空的感觉，你明明走在19世纪的街道上，走进一家外表很古老的店里，扑面而来的却是现代艺术气息。

你可以随意找个街边的咖啡厅，喝杯咖啡，吃块蛋糕~
看人来人往，叹时光匆匆。

还有Canada Place（ 加拿大 广场），顶部有五组由玻璃纤维制成的白帆，是 温哥华 最主要的地标之一~
由于是小雨，感觉海天不蓝，晴天来肯定好看。
我们北上 阿拉斯加 行程的珊瑚公主号，已是停靠在那儿，由 温哥华 前往 阿拉斯加 的邮轮皆从此处出发。

温哥华 是一座多元文化的城市，这里的人们都说着 加拿大 味、 美国 味、 印度 味的英语。
以及， 东北 话、 四川 话、 浙江 话、 上海 话、 陕西 话......
挑了一家据说是全北美最好吃的火锅——春秋火锅，你一定很难想象，在 温哥华 已经有超过50家火锅店了~
这里总人口400万，华人将近80万，当然有三分之一左右是97 香港 回归之前移民过来的 香港 人。
在 温哥华 从来不太需要担心语言问题，更不用太担心你的 中国 胃。
粤式火锅，还是那么的好吃，不管身在哪里。

......
这边的乐事番茄酱薯片和国内味道很不一样，但是很好吃，是真真的番茄味儿~
红牛有好多种口味，街上超市里会有妹子背着红牛桶桶各种推销免费发~
出去吃饭不只有小费还有税，不止餐厅，超市商店里的商品标记的价格也都是税前的。但除了吃和房子，总体来说物价不算贵。

这是我和 温哥华 的第一次相见，念念不忘，定会再见。

为什么要坐邮轮去阿拉斯加

阿拉斯加 地域辽阔，很多地方（城市）没有通向这里的公路和铁路。
所以意味着船或飞机是你唯一选择去这里的交通工具。
而 阿拉斯加 值得去的城市太多，例如凯奇坎、 朱诺 、 史凯威 、 安克雷奇 、 费尔班克斯 ...
哪怕你飞，其实也不方便， 阿拉斯加 航空作为主要执飞 阿拉斯加 的航空，你会发现，它家在 阿拉斯加 的航线，也几乎是从 安克雷奇 、 朱诺 向外进行辐射的（下图）。
你去 阿拉斯加 的其它城市，必须从 安克雷奇 或者 朱诺 转机，也是一件相对折腾的事情。

但邮轮却不一样，我们这次的邮轮航线，就是从 温哥华 （ 加拿大 ）一路北上，途径凯奇坎、 朱诺 、 史凯威 ，最终到达 安克雷奇 。
凯奇坎、 朱诺 、 史凯威 这几个城市，不靠邮轮，想去打卡还真的是挺折腾的。
可以说，把 阿拉斯加 南部的精华都去遍了。

即使你还想去 费尔班克斯 看极光，就自己补一段到 费尔班克斯 的行程呗， 安克雷奇 去 费尔班克斯 就简单多了，自驾、火车、飞机都可以。
当然，要是觉得自己懒，直接在公主邮轮上买一个行程就行了，在 费尔班克斯 住的还是公主小木屋。

另外，邮轮旅行舒坦啊。
阿拉斯加 虽然在美帝，但是除了 安克雷奇 ，其他的城市连像样点的国际连锁酒店都找不出来几家。

我说过很多次，坐邮轮，一定要选择主场航线。
公主邮轮之于 阿拉斯加 ；
银海邮轮之于加拉帕戈斯；
保罗高更之于 大溪地 ；
冠达邮轮之于跨大西洋；
挪威 邮轮之于 挪威 的那些个峡湾。
因为只有选择这些个主场航线，才能让你体会到这些目的地之美。

冰河湾国家公园，有着最震撼冰川风貌，被誉为“大自然最伟大的奇景”，同时列入了世界自然遗产名录。
这里是 阿拉斯加 的热门地标，整个冰河湾国家公园包含了18处冰河。
冰河湾国家公园每天只允许两艘邮轮进入，挑选的标准极为严苛。
我们去的那天，在国家公园内的两艘船，一艘是我们乘坐的珊瑚公主号，另外一艘是黄金公主号。
恩，就这样被公主邮轮包场了。
你去 阿拉斯加 坐船，如果不去冰河湾国家公园，不等于就白去了吗？

这主要是因为第一个做 阿拉斯加 航线的就是公主邮轮，而现在对 阿拉斯加 航线最熟悉的又只有公主邮轮。
主场航线，就是那么的叼。

吃的好
那么多邮轮里面，我如果说公主的美食第二，应该没有哪家敢跳出来说第一吧。
这次北上 阿拉斯加 所选择的珊瑚公主号，3个免费的主餐厅，连续8天，一天6顿不重样。
你还可以选择收费餐厅，29美金的帝王蟹、意式5道式西餐。
牛排、生蚝加蜗牛；
大小龙虾、三文鱼；
想吃中餐有水饺，炒饭可以DIY。

重点是，公主邮轮的冰淇淋都是免费的，每天一个成了我的日常。

day1，温哥华登船

登船时间是3点之前， 温哥华 的邮轮码头。
因为码头就在市中心，从酒店出发走两步就上船的感觉还是挺棒的。
阿拉斯加 属于 美国 ，从 温哥华 上船需要提供美签。
一上船，就被工作人员用歌声欢迎了，不同于国内出港的邮轮航线，珊瑚公主的启航派对，还真的挺有意思的，能感受到船员们的热情奔放。

晚餐的餐厅，我们选择了7层的萨巴蒂尼意式餐馆。

萨巴蒂尼餐馆提供地道意式料理及 地中海 海鲜料理,营造浓郁意式氛 围,由各种当地香料与配料打造纯正意式风味。

招牌主菜包括托斯卡尼 牛排、龙虾三重奏、 海盐 焗海鲈鱼等, 意大利 面也是招牌料理之一。
菜品颜值很高。

为什么感觉珊瑚公主很温馨，不管是你生日、纪念日还是其它，他们都会给到你满满的祝福。

day2，航海日

珊瑚公主北上 阿拉斯加 8天7晚的航程，途中会有3个航海日，后面的两个航海日都有冰川可以看（船上），第一个航海日则没有太多的行程安排。
正好，可以好好的探索一下珊瑚公主号邮轮。
下图是珊瑚公主的甲板图，主要的公共区域集中在5、6、7、14、15层甲板区域。

漫无目的在船上闲逛，珊瑚公主还真的是超上照。

在甲板上点上一杯冰淇淋（免费的），然后服务生又给房间送来了果盘（也是免费）。
逛累了，就躺阳台上看看海，也不错。

再贴一些珊瑚公主号邮轮的内景，虽然是航海日，但绝对不会让你无聊，船上的活动很多，还有免费的讲座，虽然英文的讲座，还真的听起来挺累的。

晚餐去了五楼船中 普罗旺斯 主餐厅，三道式的晚宴，又是吃到小撑。

夜晚的珊瑚公主，则是一个大party的秀场，活动很多，气氛也很棒。
因为语言的关系，要融入一起嗨起来并不容易，但作为一个旁观者，还是挺能感同身受的。

歪果仁真的好爱在邮轮上付费拍照，怪不得说国外的邮轮上摄影、酒水收入超过国内的50倍，我是信了。

day3，港口日 – 凯奇坎

凯奇坎是 阿拉斯加 州的第一座城市,也是 阿拉斯加 州第三大的港都,以鲑鱼之城而闻名。 凯奇坎最著名的景观之一便是迷人的小溪街,淘金热时期这里曾是镇上的红灯区。同样著 名的还有位于萨克斯曼土著村和图腾公园的古老图腾。此外,凯奇坎鲑鱼资源丰富,是垂 钓爱好者的天堂。

凯奇坎到港的邮轮很多，前后到港5艘船，我们的珊瑚公主号停靠的时间是最久的。
到港比我们迟的走的都比我们早。
这主要是因为第一个做 阿拉斯加 航线的就是公主邮轮，而现在对 阿拉斯加 航线最熟悉的又只有公主邮轮。

先去了图腾国家公园 。
这个独特的公园始建于 1938 年,让人们能一睹当地的特林吉特和海达 印度 文化。
当地的雕刻师使用传统手工工具,重新雕刻 了 14 个图腾,将那些被时间和天气严重破坏的图腾恢复原貌。
阿拉斯加 的土著民们，也是有着图腾文化在的。

图腾国家公园就在海边，我也不知道海边这个黄黄的东西是什么，看着上照，就按了两张照片。

接着，我们回到了凯奇坎小镇里，这里有一条美丽的小溪街。
这是架设在小城中心入 海口 小溪上的一条狭窄细长栈道般的步行街,街旁 维多利亚 风格的古老小屋五颜六色,每幢小屋都有着浪漫而辛酸的历史。
毕竟，这是凯奇坎是淘金留下的城市。

凯奇坎小镇的一大特色是可以看到三文鱼回流，可惜我最长焦段是50，不太拍了出来

凯奇坎小镇的颜色，真的是太让人喜欢了

凯奇坎是大港口，码头上停着好多条邮轮

一日游的行程对于体力消耗过大，回到船上先上一顿自助。

再去湾流餐厅及牛排馆(Bayou Café & Steakhouse)饱餐一顿。

酒足饭饱看演出

day4，朱诺

朱诺 美国 阿拉斯加 州的首府,海港城市,位于 亚历山大 半岛(Alexander Archipelago)上 的加斯蒂诺海峡(Gastineau Channel)旁。
你可以乘缆车登顶罗伯茨山,鸟瞰城市全景。
采矿者乔· 朱诺 曾在加斯迪诺海峡边找到了三座大型金矿,并最终演变为如今的 朱诺 。

第一次来 阿拉斯加 ，可以把 朱诺 作为自己的第一站。
这座全美最被“孤立”的城市，独特的地理位置造就了它非凡的魅力。整座城宛如露天的户外运动场，在这你可以乘坐直升机欣赏冰川、赏鲸……
不论是不是户外运动爱好者，来到 朱诺 都会爱上它。

我们在 朱诺 ，也报名参加了一个tour，先是出海观鲸。
乘坐赏鲸动力双体船,它是为观赏野生动植物所设计。
这个tour很好玩，如果看不到一条鲸鱼的话，这个tour的组织者会在上岸时退还现金 100 美金。

成群的海豹，懒懒的

第二个行程是一个冰川公园，可以在 朱诺 近距离的观察到门登霍尔冰川。

还有冰川瀑布

冰川公园内原始森林广泛分布，作为 美国 知名度最高的州之一， 阿拉斯加 广袤、寒冷、原始、壮美的形象早已深入人心。
这个森林公园就是最好对诠释，植被覆盖实在谁太全面了。

朱诺 游玩，务必留出时间感受当地的咖啡馆、美术馆和海鲜餐厅。
我们在 朱诺 对tour是半天对，剩下对半天就是完全对自由活动时间了。

刷了一家网红店，red dog，充满了 阿拉斯加 的野性风，大白天的居然有人在驻唱。

另外一家网红店是tracy‘s king crab shack，吃螃蟹（ 阿拉斯加 蟹）的。
我看了一下他们的做法，超级的简单，把蟹放进去一煮，然后捞上来就行了，原材料好又足够的新鲜，就是那么的任性。

任性的点了一堆大螃蟹，一阵风卷残云后，就剩下这些蟹壳了。

因为时间有多，就坐着缆车去了一趟 朱诺 的山顶，因为山顶正好可以鸟瞰到整个 朱诺 城市的全景。

真的是山顶风景独好

回到船上，天色已暗，按下一张 朱诺 城市的夜景算告别吧。
我的镜头是Noctilux-M 50mm/1.0 夜神，拍这样的夜景直接光圈开最大就行了

day5，史凯威

史凯威 是所有 阿拉斯加 所有邮轮必停的港口,位于内湾航道最北端,又名“北风之城”, 就算在晴朗的早晨,也听得到轰轰的风声。

史凯威 我们参加的tour是淘金、雪橇犬和观光铁路之旅，一整天的活动。
先来说说淘金，我们去的是朗代克金矿。
朗代克淘金热是发生在1890年代，那时候许多人前往 加拿大 育空 地区的克朗代克河附近寻找金矿，后来这个消息还传到了 美国 ，但是只有极少的人发财。
现在，淘金热已过去，但淘金却作为 史凯威 的一个活动项目，保留了下来。

克朗代克河还真的能淘出金子来，看大家淘的多仔细啊。

淘到金子后，这些金子是属于你的，虽然每个人都只有一点点，但你还是能带走的。

每个tour的最后，都会有纪念品的售卖。

第二个项目是和 阿拉斯加 犬的互动， 阿拉斯加 犬是最古老的极地雪橇犬之一， 阿拉斯加 每年都会举办狗拉雪橇的比赛，而这个营地的犬们，可都是冠军犬啊。

当然，下面的这只小baby，不是的。

史凯威 不止有淘金时期的乡村风格建筑，还有White Pass&Yukon Route。
乘坐老式火车，穿越过著名的白色隧道，透过车窗欣赏着Tormented 峡谷以及 加拿大 育空 地区风景。

然后，我们就一路坐到来 加拿大 ，这是沿途的风景

史凯威 是个网红小镇，镇上的建筑颜色各种鲜艳，不过整个 阿拉斯加 除了 安克雷奇 都这样。

回到船上，正好赶上“北上 阿拉斯加 ”的演出，由民俗音乐家史蒂夫·海特斯进行演出。

这场向克朗代 克时期致敬的表演将向宾客鲜活地展示该地区这一时期的民俗、历史和诗歌,并融入大量令人捧腹的幽默元素。

晚餐在船上的Crab Shack 餐厅，29美金一个人。
邮轮上就是这样，有免费的餐厅、也有收费的餐厅，免费餐厅的餐食就已然很棒选择很多了，而收费餐厅则会让你吃的更好。

菜品，当然继续是 阿拉斯加 的大螃蟹了。

day6，航海日，冰河湾国家公园

冰川湾(Glacier Bay)位于 美国 阿拉斯加 州东南部三角湾,在 朱诺 西北 约 160 公里,长约 80 公里。

当冬天来临时,温度上升,积雪融化成水。当积雪还未完全融化的时候,冬天又来了。于是温 度降低,水遇冷结成冰,并再次下雪,堆积在原先的冰层上。如此年复一年,当冰的厚度累积到一定程度时, 就会因地心引力顺山势滑动,于是形成冰川。

我用iphone拍了一个延时视频，冰河湾是真美啊。

在冰河湾的行程中，可以观赏朗普冰川和马杰瑞冰川，加之这天的天气是真不错，我就多拍了一些冰山和甲板的照片。
阿拉斯加 的壮美，从这天就可以看出来。

晚上的演出是好声音。

day7，航海日，学院峡湾巡航

又是一天的航海日，让我可以静下心来好好的拍一组邮轮的照片，大家都很休闲，享受着邮轮上的休闲好时光。

这次 阿拉斯加 之旅，最令人难忘的就数游轮最后靠岸的前一天的学院峡湾的美景了。学院峡湾位于 阿拉斯加 的威廉王子湾的北部边缘，学院峡湾有众多的大大小小的冰川。

航海日的活动也是丰富多彩，例如每天都有的剧场演出，到了航海日那天是高潮。

晚餐也来一个棒棒的，是不是发现，邮轮上每天的美食，都不一样。

day8，离船，安克雷奇

惠蒂尔小镇是 阿拉斯加 邮轮旅行的终点，在夏季的 阿拉斯加 ，每年有成千上百万的游客乘坐邮轮来到这里（北上航线），或是从这里开始 阿拉斯加 邮轮之旅（南下航线）。
惠蒂尔小镇80%的镇民住在一栋大楼里，也是挺传奇的。

坐车到了 安克雷奇 ，在 安克雷奇 的机场，结束此次旅行。
安克雷奇 是一个被雪山和海湾环绕的美丽城市，旅行资源丰富。
虽然不是 阿拉斯加 的首府，但它确实 阿拉斯加 最大的城市。

如果你也为北极光而来

需要简单科普一点的是，极光是一种每天都在发生的自然现象，因此并不是“只有冬天才有 北极 光”。人们之所以认为冬天才可以观测 北极 光，是因为在冬季北半球高纬度地区的 日照 时间变短，夜晚时间变长，而干燥少云的气候，黑色的夜晚，会创造理想的观测 北极 光的环境。

观测极光的必要因素可以用天时、地利、人和来总结：首先要极光本身当晚活跃指数高，其次对观测地点的纬度有一定要求（并不是越往北越好），且需要天气晴朗少云少雾，最后需要观测者准确把握时间，如果准备拍摄 北极 光需要提前做一些功课。

至于观测指南，用好以下几个信息源就足够了：

1. 全世界最适合观测 北极 光的地方 - Fairbanks, Alasks 没有之一。

2. 极光预测： 极光活跃指数从0-9不等，一般0-2以下想要肉眼观测有一些困难，但是活跃指数超过3的时候，就已经肉眼可见，且相机可以轻松捕捉了。当地人依赖的预测信息源主要是这个 阿拉斯加 大学的极光预测网站，亲测非常可靠。我们此行对极光观测主要依赖这个网站查看当晚极光活跃指数，除此之外还会借助手机app - Aurora Forcast 实时查看极光运行区域是否到了自己所在城市的上空。

很多人对极光观测的描述都是漫长的等待 - 在我看来这个方式看似虔诚，但更像是感动了自己。只要合理查看活跃指数，并用上述app查看极光是否已经到达所在城市上空，整个观测过程既不需要在室外体会寒冷，也不需要熬夜体会等待。当所查看的极光实时运行轨迹已到达Alaska区域，出门抬头就好。

对 阿拉斯加 的最初幻想，就是有生之年亲眼目睹一次 北极 光。但我在世界各地的极光追随者中，不够虔诚，也不够专业。倘若说最终 成功 观测并拍摄到 北极 光，是有什么经验可以分享的话，大概就是一点点的功课，和保持幸运吧。

这次在 阿拉斯加 一共亲眼目睹了两次 北极 光（也只做了两次尝试）。第一次是在Anchorage，第二次是在Fairbanks。

这个地址分享给大家，真的是就在城市的海边，如果你住在Anchorage市中心地带，开车5分钟就可以抵达这个小广场：Resolution Park (320 L Street, Anchorage, AK).

从地图上可以看到，这个广场的背面是城市，而它的整个 西北 方向都是海，到了夜晚海上除了停泊的一两艘船只，没有任何光源，如果天气晴朗，且极光足够活跃，可以说是不出市区就能找到的理想极光观测地点。我个人很喜欢它的一点是，这个广场旁边就是一个小停车场，夜晚的时候可以在停好车以后在车里边吃一些零食，聊聊天，边等待极光的出现。而且这个地点仿佛只有当地少数人知道，也没在其他游记中提起过，所以我们拍摄的那天只有我们，这和后文会提到的已经很成熟的个别地区的”极光观测地”感受很不同。

效果如下：

如果说我们在Fairbanks看到的极光带给我们的是震撼，我们在Anchorge这晚见到的极光更多的是若隐若现、仿佛薄纱一般的新奇和神秘。生平第一次见到极光的那一刻，可以说过往的所有美景都不曾给过自己这种兴奋和感动。

接下来重点说一下Fairbanks的极光观测：

我们此次在Fairbanks入住的是Chena温泉村，这个在很多游记中都有提到过，就不多做介绍了。说是度假村，但这里的全部卖点就是极光 - 如果你是抱着“温泉小木屋奢侈的享受”的心态入住，大概200%会失望。几年前曾经入住过一个 黄石 国家公园外在Jackson Hole这个小镇的滑雪Resort，从此以后我经常把那家度假村的服务和设施当做这种坐拥自然风光的Resort的行业标杆去进行比较。相比于其他 美国 本土的Resort，珍娜温泉村的设施和住宿环境0-10分大概只可以给5分。除了硬件设施外，让我觉得有一些哭笑不得的是，这里没有任何手机信号，wifi需要按设备的数量来收费，8刀一个验证码（ 比如 说手机、电脑都使用网络的话，需要购买两个账号）。但即便是买了账号，在房间内依然连不上wifi，因为信号太弱。我只能一清早抱着电脑和手机走去Activitiy Room查邮件，用地图。

不过，被炒热的地方也算有炒热它的道理 - 度假村也很理解游客来只是为了看极光的心态，因此搭了一个“Activity Room”，在等待极光的房间摆放了很多排椅子，夜晚到来的时候这个房间变得热闹起来，极光出现的时候，所有人就会走到外面去迫不及待的开始拍照。其实这种比较商业化的极光观测有好有坏，和我理想中的极光观测氛围很不一样 （碰到拍摄时乱使用闪光灯和手电筒的大叔大妈，很无奈的）。但有时候想想，不够商业化的地方，也许观测的条件会更加艰苦（ 比如 说车辆难以进入或通行）。

这时候就需要把注意力转移到大自然的赠与上了...

极光观测在整个Fairbanks地区都十分理想。我们入住温泉村的当晚天气晴朗，且极光活跃指数是4，用当地人的话讲，Four is pretty good。前文提到的活动室外面就是一片平地和仍然在使用中的小型飞机跑道，背面是山。对于拍摄极光来说，算是一个比较方便的地点。

也许也正是因为有山、活动室、小型飞机，为拍摄极光提供了一些前景，增添了一点拍摄的趣味。

一些tips，阿拉斯加旅行线路选择

邮轮游
阿拉斯加 地域辽阔，很多地方（城市）没有通向这里的公路和铁路。
这也就意味着船或飞机是你唯一选择去这里的交通工具。
阿拉斯加 航线，是全球最著名且最古老的邮轮航线之一，受众足够的广。另外两条知名邮轮航线应该是 加勒比海 航线和 地中海 航线。
我仅在凯奇坎一个港口的上午，就见到了多家邮轮公司的5艘邮轮。

邮轮游真的是打卡 阿拉斯加 的最佳旅行方式。
从 温哥华 或 西雅图 ，一路北上到 安克雷奇 ，再落地后围绕 安克雷奇 周边就行一些游玩。
或者是先在 安克雷奇 周边游玩，再一路南下到 温哥华 或 西雅图 。
绝对的省时省力省钱还舒心。
阿拉斯加 旅行最大的问题就是交通和住宿，邮轮旅行都解决了，而且性价比还高，我这次珊瑚公主号从 温哥华 北上到 安克雷奇 8天7晚的航线，只需要6k+，这可是吃喝玩乐一价全包的啊。

如果是邮轮游，你必须要准备美签和 加拿大 签，哪怕你是从 西雅图 上船也需要准备加签。
这主要的原因是邮轮旅行必须是一个出境的线路，所以无论如何都会在 加拿大 靠一下岸的。

阿拉斯加 的邮轮航线有两种
冰河湾航线，一般为从 温哥华 北上 安克雷奇 ，或者是从 安克雷奇 南下 温哥华 。
你将体验到冰河湾国家公园，这可是“世界七大邮轮奇观”之一。
同时，还可以在学院峡湾冰川带的16座冰川或者 阿拉斯加 最长的潮汐冰川——哈伯德冰川，再次领略冰川壮景。

内湾航线
内湾航线并不到 安克雷奇 ，而是从 温哥华 往返 温哥华 或 西雅图 ，不去学院峡湾，更多的是体验冰河湾国家公园。
大部分也是8天7晚为主。
内湾是世界最壮美的航道之一，公主邮轮每条 阿拉斯加 航线都包含内湾行程

不要以为邮轮游就都是在船上，其实大部分 阿拉斯加 的邮轮游都有一个海陆套装的Package。
在体验7晚冰河湾航线之前或者之后，再乘坐豪华全景观光列车到达 费尔班克斯 ，沿途欣赏 阿拉斯加 最美的旷野风光。
跨越诸多桥梁，穿越大草原，奔驰于崇山峻岭之间。
最后，在 费尔班克斯 看极光。

飞机游
如果你确定旅行目的地是 安克雷奇 或者是 费尔班克斯 周边的话，还是可以搭乘飞机前往的。
当然，这两个城市绝对是 阿拉斯加 旅行的精华所在。
上面说了，国内及周边，可以直飞 安克雷奇 的城市有 香港 、 台北 、 首尔 仁川 、 东京 成田。
而如果是米国，几个西海岸的 大城 市都有直飞 安克雷奇 的航班，最多的还是 西雅图 ，毕竟 阿拉斯加 航空的总部就是 西雅图 。
至于 费尔班克斯 ，你可以从 西雅图 转机，也可以从 安克雷奇 转机，并不算麻烦。
至于其它的城市，就真的不推荐飞机游了，你说去 安克雷奇 或 费尔班克斯 ，你就需要至少2飞了，再去其它城市又要继续飞，你说折腾不折腾？

火车游
极光列车， 北极 光号观景火车
列车从 阿拉斯加 最大的城市 安克雷奇 (Anchorage)出发，最终抵达 阿拉斯加 的极光小镇 费尔班克斯 (Fairbanks)。
“ 北极 光号列车”是 阿拉斯加 铁路运营的唯一一辆冬季客运列车，180°全透明车窗，让你重新感受冰川。

火车游的线路是 安克雷奇 -Wasilla-塔基那-德纳里- 费尔班克斯 。
列车沿途会经过丹奈利国家公园，里面有全美最高峰——麦金利山。
总时长约11小时30分。
不同于国内的火车车厢里沉闷的氛围，在这辆极光列车上，完全是另一幅场景，分分钟让你尖叫。
因为沿途非常的壮美。

自驾游
非常不推荐冬季在 阿拉斯加 自驾，因为风险非常大，冬季的道尔顿公路被称为“世界上最危险的公路”，路况不是很好，没有人清理地上积雪，还经常会有暴风雪。
万一中途车坏了，连个修车的地方都找不到。
但是夏季，自驾还是不错的。
道尔顿公路，或者称作 阿拉斯加 11号公路，总长411英里（666km），它是北美仅有的两条穿越 北极 圈的公路之一。
道尔顿公路美得壮阔，总是能撩的极限爱好者心花怒放。

从森林驶进荒原，从山脉驶入冰川，一路延伸至北冰洋，抵达地球的尽头，直面永不坠落的太阳。
有生之年，还是有必要去尝试一次“死亡公路”的自驾的，因为它同时也是“最美公路”。

如果让我选择，肯定是海陆套装了，因为我最懒。
前半程坐邮轮看冰山，后半程火车+木屋，深入 阿拉斯加 荒野、体验 阿拉斯加 的国家公园，以及北上 费尔班克斯 看极光。
花个10多天时间，来一次完整且不后悔的 阿拉斯加 之行。

大致花费

随手来算个账
中美（加）航线， 上海 － 温哥华 ，4000往返， 安克雷奇 － 温哥华 ，单程1000。
8天7晚的公主邮轮船票，6500。
美国 签证+ 加拿大 签证，2000。
岸上行程及消费，2000。
一头一尾的两晚住宿，1500。
加上买买买，总共花费不到2万，还是可以接受的。

Nice to meet you!
Bye~